Sävar Turbo Site

Det är inget problem att göra som du sa och styra den med ett annat eftermarknadssystem.
Dock kan jag tänka mig att utformning på förbräningsutrym mm är anpassat för direkt insprutning.
Men den kommer bli fullt körbar, de variabla kammarna går säkert att få styrning på också.

Får du inte liv i den kan du slå en signal för lite tips.
060157400

Ja själva grund motorn/stommen är inget hokuspokus. Kolvar vevstakar eftermarknads grejer vev och block original delar.
Kammar, insug, grenrör och turbo är det nog räknat och provat en hel del på.

Vi bromsa ganska precis 500hk jämnt på hjulen efter lite ändrad spec på turbon.

Dom ger allt runt 530-550 och uppåt de värsta maskinerna.

mototronspolar och tändkablar då?
Då har du tändning så det räcker och blir över ett bra tag
Så kör vi på dragrace maskinen.

Det går att få dit vag spolar speciellt om du har 3.8 kåpan.
Vi kör det på 3.6 kåpan också med lite små modd.

Tror att det är den här du letar efter
http://www.linkecu.com/app/site/media/s ... d.16254/.f
http://www.linkecu.com/app/site/media/s ... d.16253/.f

Blir ju as grym!

Då det är mycket opel folk här vill jag tipsa om en polares grymt fina Ascona som speedhunters
gjort reportage om. Asconan är ett "snabb" bygge i mellan under hans stora projekt som är en Kadett GT/E.

http://www.speedhunters.com/2015/11/an- ... ede-ified/

Är det steppermotor styrningen du tänker?

Nej egentligen inte Jens, Men de funkar ju väldigt bra på moderna motorer där mycket är styrt från ECM. Och inom motorsport går det ju mer mot e-gas och motorer med vvt, traction control mm. "vilka link system kan man köra E-gas på? hur brukar ni göra om man ska styra flera spjäll av IR modell ...

Ja det är inte alls farligt mycket meck med koppling som alla påstår. speciellt de som inte provat att köra med det själv. Vi gör som fredde och micke, kollar kopplingen mellan rundorna och nollar den om det behövs. vi körde flera tävlingar på samma lameller till och med. och brukar få ut runt 4 run...

robban skrev:Varför ska ni sälja libertyn?

Jouni har köpt en nyare liberty xtreme av Stenström.

30k för lådan då följer det med ett reserv drev till varje växel.
6k för koppling och svänghjul.