Sävar Turbo Site

Finns det några tumregler för dimensionering av spjällhus till en sugmotor? Spjällhus är tänkt ska bli typ Jenvey med Weber DCOE fattning mot insugsrören. Tänkte om det finns några formler eller så som man kan räkna på...Weber förgasarna finns det ju ungefärliga riktvärden vad de räcker till, men sp...

Såg nu att det står 185 cc i volvos fickdata...214cc låter som B234F:ens spridare...men du kanske har provflödat en uppsättning? Det är väl det bästa egentligen så får man svart på vitt...för uppgifterna verkar variera en del som för de flesta spridare...eftersom att det inte är angett vid vilken dc...

De heter 0280150762 och skall enl. uppgift flöda 200 cc/min @ 3 bar...
Men det verkar ju alltså vara samma som sitter i t.ex. B230F...

Art. nr. 1336763 på Volvo...

Kanske går att stoppa ner i en ultraljudsrengörare t.ex?

I Volvos fickdatabok står det 214 cc/min @ 3 bar...

Ungefär hur mkt lättare blev det?
Vad kör du med för koppling till det där?

Är det någon som har några bra tips på hur och var man kan lätta ett djupt svänghjul till B230 LH2.4, alltså var på hjulet det är lämpligt att ta bort material? Gärna bilder på hur ni har gjort...och hur mkt vikten landade på...

Man hör sällan att någon kör med Professorns omslipskammar till 16V på sugmotor, har han kanske några profiler som skulle passa ett recept som detta? Går FS324 kammarna att köra på std hydraultryckare? Har för mig jag såg att de skulle ha stumma tryckare...Vad har du tänkt använda för tändsystem?

Såg en video på youtube, där höll de på och testade var turbulensen i kanalen fanns...
http://www.youtube.com/watch?v=nu7pkGYrdyI

I think the Mitsu rods that are used when using a 88mm stroker crank are from the engine 4G63 (Generation 1) and 150mm long. But i think neither the small end or the big end of the rod has the right dimensions when compared with the Volvo rod. Some machining has to be done...

Den skulle du haft ett brytarlöst system från B23E alt. hallgivartändning från B230A på så skulle nog det bli kanon. Kostar nog inte många kronor om du plockar på en skrot...

Det skulle möjligtvis inte kunna vara HSR? - Highspeed Speed Racing - Björn Åhnved - http://www.highspeed-racing.com/
En gissning bara dock...för jag vet inte hur han märker sina kammar...

Då har jag en del tips att gå på...är det nån som har nån koll på TG:s kamaxlar hur de är förresten?