Sävar Turbo Site

EN-GJS-700-2
SS 0737-01

Men hur man får tag i ett passligt rör vet jag inte, kan ju bli lite oekonomiskt att låta gjuta ett exemplar.

Det låter inte som det är nåt jätteseriöst projekt, så du kan nog byta element själv. Tänk på att hålla allting rent och smörj in kammen och lyftarna efter att du är klar. Se till så att du får lyftarna på samma plats, rullarna har olika diameter och ställer insprutningstillfället individuellt. Seda...

220-250 e/st +moms

Det blir stiligt.

Backslagsventilen kommer nog att få många att skrapa sig i huvudet.

ALM:en finns till salu i Finland, annars hade det nog inte blivit en sådan.
Priset är 270 euro, vilket är ungefär 2200 kronor. Tror att den var 250 euro när jag handlade.

Fick nästan en chock när jag kollade vad det blev i kronor på forex, euron är ju snart värd mindre än monopolpengar.

Jag har en ecotrons ALM, men jag har inte hunnit testa den ordentligt än.
Dessutom har jag inte använt någon annan bbl. Enligt ecotrons är den ju världens bästa.
De kan väl inte ljuga?

http://www.ecotrons.com/Accurate_Lambda_Meter_old.html

Hej!

Är det någon som vet om det finns färdiga sprängkåpor för 3s-gte (2.0 16v ur celica, mr2) för att kunna köra med W58 ur t.ex. MK3 och MK4 Supra (icke turbo).

Vet att de finns i vissa celica och corona, men de finns inte att få tag på.

Tanken är att köra med den kombinationen i en Carina ta-12.

Bakplåten sitter med 6 st M6 bultar, men man kanske behöver ta loss kofångaren först. Jag minns inte riktigt hur de var.
Sen ryms man nästan att gå kring motorn så jag skulle inte precis säga att det är svårmeckat.

Hittade nån gammal bild på min budgettrimning.

Har redan en bakvagn och motor från en 135 gli som jag hittade på lokala skroten. Det är en riktigt ovanlig Skoda. Den var inte så farligt dålig men eftersom det var skrotpapper på den så gick den ju inte längre att få registrerad. Svansmotorskoda blev väl inte importerad till sverige längre efter a...

Det finns också sprängkåpor till T50/T40 lådorna med k-motorernas bultmönster.
De kostar ca. 250 euro nya.
T seriens lådor är betydligt hållbarare.

K50 heter 5-växlade lådan, K40 är fyrväxlad.
Motorn är antagligen en 4k.

K50 lådorna fanns åtminstone i starlet och dx corolla.

Hörde en rolig historia en gång.
Det var någon ingenjör i skodas rallyteam som skulle ha sagt att fem ramlager bara hörde hem i gatbilar
för att minska på vibrationerna annars innebär det bara extra friktionsförluster.

http://www.130lr.cz/dokumentace.html
Önskar man kunde tjeckiska!

Man hittar hur mycket intressant som helst om man söker lite.
Hittade en gång en som sålde rakskurna drevsatser och diffspärrar men har slarvat bort adressen.

Svansmotorskoda är fina bilar. Jag har en 105 super själv men den är sönderplockad i delar och väntar på lite kärlek. Den gick betydligt bättre än original med 1 bars laddtryck, ända tills topplockspackningen fick nog. 130 måste ju gå som tåget med den fina fyrledade hightec bakvagnen. Skodadelar bö...