Sävar Turbo Site

Kört Bosch 040 in tank i över 2 år i bruksbilen 940 turbo 100% E85.

Inte haft några som helst problem, och det blir ju 1500-2000mil per år.

Kör E85 i både vinterbilen och sommarbilen, jag skiftar bil istället frö däck kan man säga.

Gör inget alls med dom, en riktigt tvätt och oljebyte sen parkera i garaget.

Kört så i flera år och har inte haft några som helst problem.

Kan tipsa om bränslekyl från nyare Citroen Berlingo diesel, kostar några hundra (tror det va 2-300) hely ny.

Har väntat länge på film nu, ut och kräma så vi får se om det är nå snurr i maskin

Jag bytte till SVÄNGHJUL 940 LTT SPEC fr¨n Timos motor.


Man kan säkert komma billigare undan, men det va
smidigt och bra mycket lättare än original.

Hade alla dagar åkt med M90, billig och lätt att få tag i. Passar detssutom rakt på tuam tjaffs med svetsning. Har åkt M90 med stelt svänghjul, -712 tryckplatta, 6puck sinter och +300hk med turbo. Kör diffbroms med 225/40/18 däck, drifting och allmän plågning inte en låda har rasat än på 2år. Man dö...

Måste man inte alltid köpa munstycken även om man har en original weber?

Lät ju lite korkat det argumentet.

Kan vara farligt när det väl släpper helt i gummiringen i svänghjulet.

Mitt glappade flera cm när jag rev ner och bytte ut det och jag tyckte inte det levde om allt för mycket...

Ville bara dubbelkolla så jag inte gjort någon grov tankevurpa när jag tycker att jag utan problem borde kunna ställa ner trycket med en regulator. Man kan ju behöva bolla ideer ibland. Det är från http://www.hansenkatalogen.se/ som anvisningen kommer, dock är den väl skriven nån gång runt 70-80 tal...

Jag vill bara poängtera att Tryck och flöde är långt ifrån samma sak. På t.ex en mc har man självtryck ifrån tanken som fyller upp förgasarna, det är inte trycket som är det viktiga. Men jag gör som jag tycker eftersom det inte verkar bli något vettigt svar här, jag kör med elpump med tillräckligt f...

Varför jag frågar är därför jag har mycket dokumentation från 80 talet om min bils renovering. Bland alla papper finns en "bibel" där man steg för steg trimmar en ford 289 v8. Man skriver ordagrant i dessa steg att man skall höja bränsletrycket efter att man bytt till en holley 650cfm förg...

Varför skulle det gå fortare bara för att det är högre tryck?

Högre flöde köper jag, men trycket är jag högst tveksam till.

Undrar varför en holley högflödes mekanpump till min mustang höjer bränsletrycket (tror det var till 7.5psi)? Vad är vitsen med detta? Det enda som hände för mig var att det vart jävligt svårt att ställa in flottörnivån eftersom nålventilkerna fick svårt att hålla tätt. Till följd av detta så flöder...

Trevliga prylar det där

Okey, det lät ju lovande :) Dom passar alltså helt utan mods? Kan man ta fuelrail och hela köret? Är det någon modell som är bättre än andra? Min motor är nollbalanserad, andra kolvar och stakar, 11kg komp, portade toppar med större ventiler, Isky 290 hydraulkam med tillhörande ventilfjädrar, Cobra ...