Sävar Turbo Site

Nu har det hört av sig en snubbe och jag fick tag på lite olika märken. Svårt att få tag på gamla prylar

Har du ett Ockelbo märke som är till salu så har du köpare här!
Det sitter på targabågen på våran Ockelbo C20 båt.
Jag saknar ett på vänster sida.

Självklart har jag redan ställt frågan på båtforum. Men det verkar vara trögt att få fram detta märke!

http://www.ockelboc20.n.nu

Tack för svar.

Är det en vettig turbo eller är det inget att använda till en Volvo B30 motor. Jag tänkte använda den för ytterligare ett projekt med Volvo B30. Jag har en bra bottendel för överladdat.
H

Jag kom över en sprillans ny Garret GT42 samt tillbehör så som Wastegate och dump.
Billigt!

Men hur mycket hk räcker en sådan till.

500 hk?

Bilder finns på bloggen.

Klart jag gör så!

Tar kylvattnet från det mantlade extraktorn och leder ner genom drevet.
Så går ju vattnet original och det måste ju funka perfekt.
Så när jag stänger till fullflöde för avgas så går det blandat med kylvatten genom drevet.

När det handlar om spjället så undrar jag bara hur man får spjällaxeln tät.
Man vill ju inte ha ut avgaser i motorbrunnen för att det läcker genom spjällaxeln.

Hej Smidy.

Varför kan jag inte köra torra avgaser genom drevet?
Om man ligger och puttrar så ska det väl inte bli sådan enorm värme.
Drevet ligger ju under vatten så det kyler ju hela tiden?

Om jag ska ta hål under vattenlinjen känns inte bra.

Då jag behöver kunna köra avgaserna genom drevet för en tystare gång. Så måste jag bygga eller köpa ett Silent Choice system. Men 7-8000 kr för en ventil känns ju helt galet! Jag bygger ju så klart en själv. Men jag skulle behöva lite tips angående detta. Har sökt runt över allt utan att hitta något...

Underbart ljud!

För dem som inte sett min hemsida och gillar både båtar och motorer.
Välkommen att kika in på www.ockelboc20.n.nu
Så kan du följa ett roligt projekt.

Ja det ska nog bli riktigt bra snurr på prylarna. Jag har ju ett 280 drev och det ska ju tåla både bra med hk och varv.
Prövade Webrarna och insugen idag. Det blir kanon detta!

Tackar!

Det blir att köra med torra avgaser.
Jag var i kontakt med Jari på http://www.a-alt-avgassystem.se/
Där fick jag den info jag behövde för att göra ett fullracesystem vattenmantlat.

Ska ett insug vara blankpolerat eller ska det vara skrovligt på insidan. När ni bearbetar era insug hur låter ni ytan bli efter bearbetning? Samt om det sitter en liten kant på insidan av insuget. Tas den bort eller låter man den vara kvar. Jag har ju Volvo 1-831219 insugen som ni kan se på hemsidan...