Sävar Turbo Site

Lite ot men... vad orkar en sån motor med? Funderar på att montera en dylik i min silverado pickis som har en tjänstevikt på ca 2ton.dålig idé?

är i fullfärd med att montera en z51 vette framvagn(troligen en 86a) på min impala,men jag hittar inga uppgifter på hur högt framvagnsbalken kommer ifrån marken i orginalläge,så om nån vänlig själ kunde slänga sej på backen och mäta måttet från balkens undersida till marken,och axelcentrum till mark...

känns som laddtrycket/vridmomentet kommer senare,och att den blivit segare vid omkörningar,ungefär som att när laddtrycket/draget kommer,ja då får jag växla igen,och det blir väldigt mkt olja i tryckrören.

köpte den i somras,då hade den gått 37k,och pumpen var renoverad vid 34k,kör jag lungt kryper den ner på 0,6 jämt,kör jag som en idiot(vilket blir ca 85% av min körning) så klarar den sej på 0.75. blandad körning,alltså mellan varje tanktillfälle brukar snittet hamna på 0,68-0,69.vilket ligger en he...

jag har skickat lite grejer med www.jetcarrier.com funkar bra då man får en egen usa address att skicka till,och du väljer själv båt eller flygfrakt enkelt.

min gamla beemer har nu gått 39k mil med samma turbo :doh: och det börjar bli dags att byta,skulle gärna ha tips om vad för snurra som kan passa som lätt uppgradering,i nuläget känns det som det blir alldeles för mkt mottryck i avgashuset,motorn tar sas "slut" vid väldigt lågt varvtal. had...

har inhandlat en st. 496 vortec motor till mitt impala projekt,och skulle vilja ha tändspolar som sitter direkt på stiftet istället för på ventilkåporna,nån som har tips på vad man kan använda?

tackar,då ska jag prata med dom.
gott nytt år på er förexten.

har fått loss plattan,får inga ohmvärden överhuvudtaget?enda kontakt jag får är mellan de två svarta,och de två gula,övriga tåtar(de tre till tändningen) får inget resultat alls,so I guess I´m screwed.
nån som har nåt tel nr till snubben som lindar om?

nån som vet vad man ska ha för ohm värden vid mätning?om jag nu inte ser något skumt vid okulär bes.

ok,det lät ju kul,hehe får bli morgondagens projekt då.

micklar med en -97a thundercat 900,har kollat t-lås,dödmansbrytaren,och nödstoppet vid gashantaget,allt ok,något jag bör kolla/mäta innan jag börjar leta efter en ny cdi box?naturligtvis har jag nya stift :roll: det jag vet är att problemet kommit sas långsamt,gått sämre och sämre och nu senast bara...

updaterat lite i första inlägget

under veckan har jag rensat ur bilen "lite" det som sitter kvar nu är,fram/bakvagn,instrumentbräda,rutorna bak,och bakluckan,bilder kommer så fort jag fått nätverkskabeln till min andra dator :roll: bilen ser iaf förvånansvärt bra ut,trösklar,baljor och skärmkanter är i stort orginal,lagat...

har sökt lite,men hittar inget konkret,vad skiljer mitsu 15g från 15t?