Sävar Turbo Site

Hej, har ett T4 -00 Autotech byggt block med verdi stakar, uppfräst vevhusventilation, toppdeckad och omfrästa kolvar för bättre kylning. Portat grenrör med T3 fläns.
Skicka PM ifall du är intresserad.

Mvh Pär

Hej, vilket fint bygge !! Rent, snyggt och rejält för det.

Mvh Pär

awes: kanske därför det satsas på drönare.... Plockat vidare med Super V8:an Rattaxel: http://i1053.photobucket.com/albums/s464/persteel/Lamborghini%20Diablo/PICT4199_zpsk5ttwd3n.jpg Nya bromsar: http://i1053.photobucket.com/albums/s464/persteel/Lamborghini%20Diablo/PICT4200_zpsbvt6iokv.jpg http://i...

Hel..te va häftigt det blir med ditt insug och spjällhus Man kan nästan höra gurglandet på bilderna.

Snygg gjutning, ser med stor förväntan fram emot avhämtning

Mvh Pär

Ja, det är lite mer grejor som ska lira ihop på ett jaktplan :shock: Hej, har nu börjat skruva ihop Super V:8 an Gör rent, byter bussningar och andra slitdelar och skruvar ihop. Lön för all möda med vinkelslip och svets. http://i1053.photobucket.com/albums/s464/persteel/PICT4195_zpsmkrpsjhc.jpg http...

Om nu inte ens SAAB´s tekniker kan få det rätt ( med beräkningsprogramvara ) hur ska då en glad amatör få till det ??? Tur att man inte är uppe i luften

Johan_P: PM:ar

Mvh Pär

Tack, awes och Big Al, enkelt förklarat och förståeligt. Tror ni får skriva nån rad på Wikipedia och reda ut saker och ting, läs där och försök fatta.... bop, Factory Five 34:an, STOR inspirationskälla !!! Hade dottern med mig i bilen som tangenttryckare och observator. Resulterade i att nu startar ...

blackadder : Det är precis vad det är. Läste om PID reglering i skolan för länge sedan, fattade inte mycket då och inte mer nu. Får väl ta tag i det nu

Steve : inne på den linjen, inget läcker och det mesta funkar. Tror PFF i Avesta är närmast. Synd att inte få ut det optimala när man ändå kostat på. Daniel: tack, allt är till hjälp ! Finns en liknande potentiometer i Tunerstudio där man ställer känsligheten, men då med Basic PID inställningar: P=1...

Hej, har nu börjat mappa 31:an. Kör med Megasquirt MS3V3 med MS3X. http://i1053.photobucket.com/albums/s464/persteel/Lamborghini%20Diablo/PICT4189_zps7itzztmw.jpg Efter det att allt fungerat hyfsat lyftes karossen på, blir lite Ratrod utan puts. Har lite för många projekt på gång för finlir :shock: ...

Angående C5 delar, kolla med Jonas på TradetechSweden i Karlskoga, han har grejer

Mvh Pär

Tack, Christofer ! Det är bara att bomba på med frågor och funderingar . Delar gärna mer än gärna med mig konstruktioner och lösningar. Har cad filer (cad std ) med uppfästningspunkter för C5 axlarna och konstruktionen av Diablo chassiet men med betoning på skissartat. Brukar bara rita lite huvudmåt...

Grattis Tommy !
Nu är det bara att köra på.

Mvh Pär

Mattias, för att återgå till Göran Malmbergs 0-geometrichassie och anledningen till att jag kör på C5 grejer. Läste Görans bok och hans resonemang kring nollbilen och varför man bör undvika att bygga in en massa parametrar som man i alla fall inte klarar av att räkna på. Tittar man på skissen och be...

Hur går det ?? Live rapportering av besiktningen vore skitfränt :thumbright: Programvaran är bara MS Tunerstudio, har nyckeln kvar. Är väl mest alla inställningar, firmware osv så man får det att lira ihop med MS:et som är jobbigast. Hackersonen har f.ö. lovat att fixa till det, återstår att se........