Sävar Turbo Site

ENGINE - 2388 cc Type 1: Case: Auto Linea Crankshaft: SCAT flanged billet 86 mm T4 all mains Flywheel and clutch: SCAT with RLR Rev 6 clutch set-up - single disc Rods: SCAT 5,7” H-beam Rod bolts: Carrillo SPS, 12 point head Cylinders: JPM Pistons: JE ultra low JPM Camshaft & Gears: JPM Raptor cu...

Tack Peter!
Jo det sjunger gott i stingern vid 8700 varv!

Hejsan!
Satte nytt Europarekord förra helgen i Tierp med min Pro Stock VW - 9,85@218,8km/h! Backades upp med en 9,89 repa.
9,85 http://youtu.be/zzRdGUlcfNg
9,89 http://youtu.be/E86ygdSW7wo

Johan

PPRMicke skrev:då är det bara att bli några kg mindre johan
:openbar:

Yes! Svårt att ta bort så mkt, men man får väl basta innan!
Johan

498 kg är racevikt dvs invägd på tävling med bensin men utan mig - så totalt med mig i 565 kg på startlinjen! - 2014 blir det 580 på startlinjen men med betydligt mer effekt!
Johan

Yes - den vägde i år 498 kg startklar. Nästa år kommer den bli ca 15 kg tyngre pga alublock till motor, aluhus till växellåda etc.

Johan

Hejsan alla! Jag körde som sagt 10,62@198, 1,40 60 fot på Tierp Arena och 6,66@161, 1,38 60 fot på Malmö Raceway 2013 med min VW typ1. I bilen satt det då en mycket moderat trimmad 2332cc (220 hkr) för att justera in mitt nya chassie. Till i år uppgraderas den med ny motor och låda och jag återkomme...

Tack! Kul att någon annan tycker ens knåpande är snyggt!
Johan

Tack Gasekke! Körde dock med bakbromsarna liggande på så det skall kunna gå bra mkt fortare!
Johan

Uppdaterat med nya racebilder från vinsten på BugRun # 30
www.j-teamracing.com

Johan

Mycket har hänt och jag lyckades få ihop bilen till Test-n-Tune i Malmö den 27-28/4. 4 månaders intensivt arbete. Tyvärr han jag inte justera motorn på något sätt, startvarvs 2 steppen fungerade inte så det fick bli på känn. Ändå nådde jag årets mål redan denna helg då jag åkte 6,90 och 1,44 i 60 fo...

Har nu gjort färdigt mina frambromsar - riktigt bra blev de tycker jag!

Peter! Den bulten du köpt är KANON! Vi körde med en sån under många säsonger utan problem. Vi körde blå Loctite och drog den till 70 kg - då släpper den aldrig! Bytte till en sådan efter att ha kört med en dålig, vilket resulterade i att vi körde av alla svänghjulsstiften!

Johan

Peter! Kurvan med insug ser fortfarande mycket bra ut - insugen brukar kunna förstöra den mest välgjorda kanal! Vad skall du använda för kam? Som kurvan ser ut behöver du ju inte lyfta mer än ca 12 mm = inte så mycket påfrestning!
Johan

Otroligt cool bygge - hoppas ni hinner ut i sommar!

Johan