Sävar Turbo Site

Efter att plockat i ett nytt originalmunstycke och nål, så har den blivit bättre. Just nu så går den fortfarande fett på tomgång, men den blir bättre med varven, och i landsvägsfart så ligger den mellan lambda 0,90-095, eller 13,3-14,0:1 vilket man föredrar... :-) Dessutom leanar den ut på fullgas, ...

Det blåser ur dumpen på tomgång, vet inte hur det är under gång, men den borde väl öppna så fort det blir undertryck i insuget? Vi kör med en återcirkulerande från en Saab som vi inte kopplat till luftrenaren, utan bara låter blåsa rätt ut. Får testa att plugga den i eftermiddag, tror dock på att ha...

Tack! Det är en B2AF, såg nu när jag letade efter beteckningen att den är ganska sliten... Kanske räcker med att köpa en ny originalnål och ett munstycke, så man har nya grejer att slipa på?

Vi är några som snickrat ihop en lågbudget B20 snikturbo, setupen är: -Td04-15G -IC från Saab NG 900 -Bränslepump från 960 via Malpassi BTR -Vakuumklocka på fördelaren från nån gammal Saab turbo -K-kam -Original Stromberg med trycksatt och tätat chokehus -0,4 bar i laddtryck Bilen fungerar och går, ...

Hade en Buick BB med HEI för många år sedan. Enligt tips jag fick på forum i USA så skaffade jag ett set med olika fjädrar och begränsade utslaget på vikterna med svetsen. Hade 10 grader på tomgång och strax över trettio redan vid 2500, fick den gamla pråmen att rita femmetersstreck från stillaståen...

Antagligen stänger inte termostaten, om det sitter en där... Skaffa en annan och byt ut den. Av ren nyfikenhet, hur mycket laddar du? Vi funderar på ett liknande bygge.

//Torbjörn

Vad tror ni om att använda en fördelare från Saab T16 tillsammans med en EZ-K box från en Volvo 740 med LH2.2?

/Torbjörn

maxn51 skrev:Billigaste varianten måste väll va att styra med vacum och tryck klockor?;) men kanske inte blir tillräckligt seriöst?


Mvh Max

Vi är bara seriösa med funktionen, det får se ut precis hur som helst...

/Torbjörn

En kompis och jag är i planeringsstadiet för en B20 snik-turbo, konceptet är att ta vad man har och bygga en billig och driftsäker B20 turbo som kan fungera även på långkörningar. Tänker oss originalgrenrör och trycka igenom en SU eller Stromberg, K-kam, nån begagnad IC och en gammal TD04-15G. Det v...

Jag använde den sprutan för att lägga filler på mitt första, och enda lackprojekt. Använde större munstycke, kommer inte ihåg vilket, och det gick hur bra som helst. La även topplacken med samma spruta och den blev helt ok, det var IAF inte sprutan som var begränsningen...

//Torbjörn

Känner inte riktigt igen beskrivningen, min ser ut så här: http://forumbilder.se/EB09J/142.jpg?width=150 Kan inte hitta någon svart grunka på undersidan, och jag är ganska säker på att det som sitter "utåt" på pumpen är avstängningsventilen. På denna bilden syns den bortkopplade reglagearm...

Har stoppat ned en VAG 1,9D från en Skoda pickis i en Volvo 240. Jag körde donatorbilen hem innan jag rev ur motorn, så jag vet att den fungerade då, men nu har jag försökt ett bra tag och skiten vägrar hoppa igång... Får inte fram diesel vid spridarna när jag försöker lufta där. På pumpen sitter tv...

Mitt tips innan du börjar trimma är att kolla så att motorn funkar som den ska från början. Tryckläckor och kärvande WG kan ge intressanta fenomen. Ta bort WG-klockan och kolla så att spjället funkar, se över alla slangar så att det inte finns en massa torrsprickor, eller allra helst trycktesta och ...

Skaffa en riktig tryckklocka, testade pysventil och laddet överslängde och var allmänt ostabilt. Köpte en tryckklocka från ebay och nu ligger det stadigt. http://www.ebay.com/itm/Turbo-Actuator-Wastegate-VOLVO-240-740-940-Turbo-TD04H-13C-1-0Bar-14-7psi-/380977110395?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accesso...