Sävar Turbo Site

Uppfyller de kriterierna på att den får bränsle och gnista är frågan: Får den gnista på rätt ställe?

Lite osäker på vad det sitter för sprut på en B200E? E motorerna brukar väl ha ett mekaniskt sprut K-jetronic? Annars kan det vara ett LH2.2? Kanske?

Om du nu har bultarna med insexfattning och 12.9 kvalitet så ska du dra varmköra och efterdra, har du sträckbultarna med 14mm skalle ska du dra 20, 60nm + 90 grader, helst nya bultar men det brukar funka med dom gamla. Sen om det är en B21 eller B230 med 405 eller 531 har ingen betydelse då det är b...

Din bil är avgascertifierad med den motor som sitter i, volvo ger inga intyg på motorerna längre och där med blir det ganska omöjligt att byta till en annan motor utan kat som inte är likadan som den som sitter i, det är därför det blir "katalysatorkrav" på din bil om du vill byta motor.. ...

Enklast om du hittar motorhärvan från en 240 med B230F om du ska åka med LH. sprutet.. Annars å är det väl K-ketronic på en E motor va? Då finns det väl några saker som skiljer.. Spridare i toppen istället för insuget osv...

Händer det något?

Turbokonvertering går inte att regga med om du inte kör en E85-konvertering, och då kommer du gå över Volvos maxeffekter och vridmoment vilket betyder att du måste bygga om bilen mer, och gå genom SFRO. Med standard BMW-motor är det bara att boka tid hos ett besiktningsorgan (Bilprovningen, DEKRA, ...

Funkar tillsatsluftsliden? Har du spänning och ström till sliden och strytrycksventilen? Kolla spridartätningarna byt om dom liknar backelit, kolla bälgen under insuget så det inte är sprickor i den. Sen om du har möjlighet så mät systemtryck och styrtryck.

220HK och 275NM är vad du får ha i en 240 med ventilerade bromsar fram och 1031 axel, motorn du byter till ska ha i original utförande lambdastyrd insprutning och katalysator. På en 75:a är det samma effektgräns som gäller men inte samma krav på avgasreningen dvs du behöver inte katalysatorn eller e...

Mät spänningen mellan stift 2 o 3 på LMM när du har tändningen på. Ska vara 1,37 till 1,42V är det inte det så är den kass. Har du kollat bränsletryck? Avgasläckage?

Använd sökfunktionen detta har diskuterats ett antal gånger.

240 turbo har ingen styrbox... bara ett tändslutsteg. All reglering sker i fördelaren. Och fördelaren till LH2.4 är stum dvs ingen reglering i fördelaren alls. Tar du allt från en 240 88b- så är det bolt on dessutom. Sen om du vill stoppa i en turbomotor så passar boxar motor och boxar från 940 i en...

Gör en ritning med mått på hur du vill att dom ska se ut så ska det nog gå att ordna..

Det går alldeles utmärk att flytta armaturerna mellan 240 bilarna om dom inte är tidiga 70-talare då det skiljer sig lite, men är det av lite nyare årsmod. är det inga problem alls att sätta i en armatur från en insprutare 240. Är det en 80-talar bil så finns även färdig kabel för pumparna. Hittas u...

Ja, du måste montera spridarmotstånden och flytta kontaktstycket till LMM om du inte byter motorhärva.
FT/FK är samma sånär som på olika laddtryck = Wastegateklocka...