Sävar Turbo Site

"Men en varm dag tappar man alltid effekt. " Ja man kan aldrig helt undkomma effektförlust när luften turbon drar i sig är sämre när det är varmt. Men hur mycket effekt man tappar är extremt beroende på specifik bil/bygge så det är inte något som "går" räkna på, eller löns räkna ...

Hur mycket effekt man tappar är väldigt beroende på hur nära turbons gräns man ligger.
Bilar med näst intill bottnade turbos kan enkelt tappa 50-80hp en varm dag jämfört mot en kall höstdag medans en bil med mycket effektivitet/flöde kvar på kompressorsidan iprincip inte tappar någonting alls.

Hej!

Måtten på en M104.980 (300-24v) är:
Ca 790mm lång
Ca 640mm bred (med insug och grenrör)
Har du en motor ifrån en kombi så är motorn som bredast fram då den har nivåregleringspumpen där, då är motorn ca 670mm bred.
Ca 620-630 hög.


Nått mer du vill veta om dem?

[/quote] Hej Viktor! För det första vill jag säga att jag håller med om att Big Al uttryckt sig lite väl "svart o vitt" här, jag uppfattade det som att han menade att tryckdeltat över motorn alltid blir bättre (och det håller jag med honom om) men om han menade så som du tolkat det, då har...

Det du menade var alltså att du tycker att turbon hamnar mer "rätt" i en "slö" grundmotor alltså? Så långt är jag med :thumbright: Men blir inte en vassare motor med högt laddtryck blir bättre då tycker du? Nuförtiden är alla så effektkåta att oavsett motorconcept så brukar det b...

Jag vet om alla "normala" tekniker att bygga en turbomotor på, och även att det GÅR ta samma effekt i en otrimmad motor. Detta är oftast den väg man går i verkliga livet pga ekonomi och andra faktorer, men nu är vi på avancerade delen, inte på lokala hamburgerhaket och försöker impa på bru...

Big al. Ditt påstående att en turbomotor som laddar 2 bar alltid är bättre än en som laddar 1 bar vid en given effekt till exempel. Har du något praktiskt exempel där du testat detta? Rent teroretiskt stämmer inte detta då man alltid får en värmeökning när man ökar trycket. Att värma upp luft och ky...

Erland, när jag ser dig försöka hålla en saklig diskussion med whilliam och big al tänker jag på ett rätt känt citat. "Det löns inte förklara för dom som inte förstår" :hihi: Det vore trevligt om ni (William eller big al) kom med verklighetsförankrade påståenden eller riktiga genomförda te...

Alexander, det finns ett bra exempel när det gäller värme och astman som Patrick pratar om. 940 turbo, extremt slö kam och dålig topp, avstämd för väldigt låga varv, precis som du vill ha det? Turbon glöder efter ett varv i en rondell. En sådan får extremt dåligt register eftersom den är så slö som ...

Fruktansvärt frän bil

Du Steve får ställa upp laddet i gröna faran å ta upp jakten på dem

Han hade rätt den passar.
Sitter numer en 530D låda bakanför rödblockaren i min 75'a

Han menar nog att en kam designad för 37mm tryckare kan ge kring 20nm mer än en kam designad för std tryckare, vilket jag tycker låter aldelens rimligt

Riktigt grym e30
Måste kännas riktigt skönt att få gasa runt litegrann efter att ha byggt på 145'an så länge

Nämen så trevligt

Hej!
Jag tänkte kolla om nån här har testat att få dit en 530D låda i en Volvo 240.

ryms den i växellåds-tunneln eller åker man på att bygga ny tunnel för att rymma lådan?


Mvh.