Sävar Turbo Site

Har nu hämtat hojen och fått fart på den. Tyvärr läcker den olja i skarven mellan blockhalvorna, ifrån lådan då. Sen en fråga, gassvaret är ju näst intill obefintligt!! Slö så ända inni H-e! Tips!? Fila portar? Expansionskammare? Båda två? U-båtenförgasare? Upplys mig gärna!

Jag kommer att köpa en 118 cubikare snart,tänkte putsa lite i motorn på den och bygga en expansionskammare. Vad ska man satsa på för duration på in och utblås? Tänkte få lite mer effekt på den bara,inget effektmonster!

Svårt att få i 1:an beroende på lilla lagret,det förstod jag,men frågan är om det är därför det är så trögväxlat när man varvar över 2 500rpm!? Blir nog trots allt stdgrejer då det verkar dyrt att få i nåt annat!

Hur är det att växla en bil med tungt och en med lätt svänghjul? Samma motor,samma bil och samma låda! Skillnad på växling? Jag upplever idag att om jag varvar till 3-4 000 innan växling så går det väldigt tungt att växla! Iof är ju troligtvis lagret i veven slut då det knappt går att få i 1:an tid ...

Hur är det med bränsleförbrukningen då? Blir det någon skillnad? Tänker att det är ju viss skillnad på att få runt 13.5kg mot 9-10kg!

Vad blir skillnaden i karaktär på motor om man kör med lätt eller tungt svänghjul? Motor i mitt fall är en std B230F,som ev kommer trimmas väldigt lite senare. Motorn skall köras till o från jobbet, inte sladdas speciellt mycket,en svennemotor alltså! Frågan är då,13.5KG std svänghjul eller ett plan...

Hur många splines är det så 850 kopplingarna? Tänkte om det gick att sätta en sådan på ett plansvarvat 740svänghjul!

Ok. Tack! Tänkte plansvarva o byta till "vanlig" koppling,tjäna några kilo!

Vad har du använt för triggerkrans Karl? Kan det vara från en Opel? Om man skulle plana ner originalsvänghjulet, måste hela hålen finnas kvar för att avläsaren ska funka?

Kolla fördelaraxeln,den som driver fördelaree och oljepump.
Hade problem med en som inte gick,drevet hade glidit på axeln så axeln nådde inte upp till fördelaren!!
På min var dessutom axeln i fördelaren krokig,så jag bytte både fördelare och fördelaraxeln.

Min tanke var ju om det gick att i en slantsix med borr på 86 mm(tror jag) och slag 104 går att montera en kam som funkar jättebra i en B20 tex? Borr 88.9 och slag 80. Kan det funka? Trimgraden kommer ju vara mild,lagom att köra med som en vanlig bruksbil. Ganska mycket bottenvrid,men ändå få lite m...

En fråga till snillena! Skillnad på värden på kammen kortslagig vs långslagig med samma Trimningsgrad?

Då är frågan, hur vass kam kan man åka med ihop med LH 2.4.
Jag förutsätter en portad o planad topp o ett lättare svänghjul!

Tack! Ska kolla det! Måste fixa en sprängskiss MED förklaring vad som är vad innan jag börjar! Den tvekar lite på mellanregister också,så det måste också fixas.

Jag har också solexar på min bil,en Amazon. Motorn är en B20 med R-kam, portad topp med 44/35 ventiler,hårdare enkla fjädrar, 11.2:1 i kompförhållande. Förgasarna är ett par DDH45 med 40mm halsringar. Frågan är nu vad man ska ha för bestyckning!? Dom munstycken som sitter i är lödda redan och motorn...