Sävar Turbo Site

therealpinto skrev: ↑ons apr 06, 2022 9:25 am Hur låg (eller hög, kanske...) är den "växellådslyften" i lägsta läget, med hjul på?

Gustaf

Med hjulen på är den i lägsta läget 31cm över golvet!

Precis Steve, blir en makeover så ja får hydraulisk koppling osv. Köpte ett pedalställ till en 240 som jag har smalnat av och vinklat om sig de passar över förväntan! 205D3FD6-ED34-4510-B270-4149B4066E32.jpeg 1E32CD1A-8122-4655-8C0C-BEE0DA5536C4.jpeg Däremot så blev ja lite osäker hur ja ska göra, i...

De är tum även på de 8-bultade! Gjorde ett snabbt ryck ikväll med ”växellådslyften”, fungerade över förväntan! 131C4259-032C-4E88-9240-B9B388AE15CA.jpeg Hissade upp den och grovkapade ur lite mer, kommer bli mysigt och ombonat kring fötterna, trångt om utrymmet. Är alltså original broms och koppling...

Det är cirkulation genom slangarna hela tiden, så det är nog bäst att koppla ihop dom. Kommer ju från toppen så det är nog viktigt för kylningen. Om du tar fram den stora plånboken finns ju hängande pedaler med cylindrar inåt. Det kanske får plats? /Peter Har inte kikat hur de sitter ihop än men är...

Fredde de finns då potential till att bli en skojig leksak! Bara man inte tagit sig vatten över huvudet bara! Insåg igår att de är en del pyssel med att få till alla pedaler osv. Värmepaketet får då ryka bland annat! Är de nån fördel med att koppla samman slangarna som gick till värmepaketet eller s...

Joo de va tum även där! Har beställt bultar så verkar lösa sig! Lite osäker på själva konans utformning på huvudet men kanske är samma på tum och metriskt. Bultarna borde komma nästa vecka redan! Sökte efter nån låglyftande växellådslyft i och med att de kommer bli en del pusslande men hittade ingen...

Gjorde ett ryck ikväll, Jens har ju snart toppen klar så bäst att ha resten på plats! Är lite skillnad ändå! 2E79ECD7-267A-465B-B296-94EA4DFE84F9.jpeg Räckte inte med att massera lite utan blev att ta fram ett riktigt precisionsinsteument i form av tigersåg! Nu känns de som att den här kärran med tr...

Jag har fått tag på de ja behövde ur ett växellänkage så nu ska de vara klart!
Fick även en bild av Jens idag på att toppen är på G! Dags att börja bygga om golvet och få in ett pedalställ!

Svepet är m30/s38 så är en 260/6 i sådana fall!

Internet behöver nog inte vara så opålitligt, på min 265 låda så är det ju olika nummer på huset, ett gjutet nummer är även där 260, 265an har ju en överväxeldel för 5an bakom, så även 262an som är 4pet har samma hus med 260 gjutnumret på sig. Att de på grund av dessa blir ihopblandade med 260 lådo...

Hissade upp bilen ikväll bara för att ja var lite nyfiken!
Kardantunneln är 18,5cm som bredast, ungefär på samma avstånd från motorn hamnar man här på lådan: Så kommer behöva bredda tunneln men inte hysteriskt, kanske 5cm per sida eller så!

Jo ja tänkte bygga ett eget spakställ men behöver några delar, typ dom ja ringat in fast främst 1-4. 7an var mest bara för att få rätt diameter på axeln för att sen bygga länkaget från! 😊 du har inget över Steve? 5BB3EB39-A685-4C7A-8311-4FDC4204F2C2.jpeg Värst är väl att me långspaken så blire väl b...

Samlingen fortsätter, köpt mig en växellåda och en adapterplatta mot Volvomotorn av Jonas. Kommer väl inte vara helt skottsäker men med lite förnuft bör den hålla fint! 801EC18F-2DC9-4B75-A895-DBFA6A22BB97.jpeg Skriver upp lite info för min egen del! 260.0.1302.92 Google påstår de ska vara till en 5...

Thunderbo1t skrev: ↑lör feb 12, 2022 10:25 pm Stämmer det att nockvinkeln är 116 grader?

Som jag förstod det!
Jens kanske kan säga några ord om kammen när han ser det här

Ersviken skrev: ↑fre feb 11, 2022 7:07 am Lät som en rätt våldsam kam!

Den borde va lite rivigare än A-kammen som ja kör me nu!
Precis som Jens säger så hoppas vi på att de kan bli bra och i värsta fall får vi byta! Men för att få lite register så är tanken att kunna varva 8000 i varje fall!