Sävar Turbo Site

Just nu är min tändkurva som följande. 500 15,0 1000 18,0 1300 20,0 1800 25,0 2300 27,0 2800 30,0 3300 34,0 3500 36,0 7200 36,0 Själv är jag väldigt nöjd. Motorn drar jämt och stark genom hela registret. Upplever inga konstigheter, men som sagt har aldrig varit med om spikningar. Hur kan jag upptäck...

Hur upptäcker man spinningen? Aldrig varit med om det så är helt ny på det.
Har ändrat tändkurva lite. Glömde ta bild på den. Återkommer

Jag vet att det ska ställas in på bromsbänk, men jag tänkte ha en grundinställning så jag kan köra bilen till trimmarn iaf. Komp vågar jag inte svara på! Bränsle är 98'Oktan. Är detta en bra början? 500 15 1000 25 1500 25 2000 27 2500 27 3000 30 3500 35 4000 35 4500 36 5000 36 5500 36 6000 36 6500 3...

Hej,

Är det någon som har en bra tändkurva till en B23 med 2,5L vev 405topp FS296/månen7 kam och dubbla weber 45.
Har skaffat en programmerbar 123ignition men hittar ingen bra ''trimm'' tändkurva.

Mvh, Sebbe

Den får inte få 12v hela tiden, då bränner jag tändspolen

Nu har jag bytt kontaktstycket vid tändningslåset. Tyvärr startar bilen fortfarande inte. Får ingen ström till tändspolen i läge II.
What's next?

Tack så mycket för alla tips!

Fan så gött att höra webrarna vråla. Bilen går alltså med 12v direkt på tändspolen. Är det då startmotorsolenoid eller kontaktstycket bakom tändningslåset?

(Edit: läste nu att om den går på 12v direkt att tändningslåset är skrot)

Okej tack så mycket! Ska testa imorn och hör av mig om jag lyckades

men som jag fattade det skulle den ge fullt effekt (12-14V) med start men inte när den står på nyckelläge II (9V)

det konstiga är att jag har 13,5v före och efter förkopplingsmotståndet, medans när jag kör på starten bara får 9,5v efter förkopplingsmotståndet

Men då ska jag inte ha kabel mellan startmotor och tändspole samtidigt som jag kopplar direkt + till 15 eller??

Det går en kabel från startmotorns solenoid till tändspole + (15) jag får ingen styström från nyckelläge II. Kan det vara solenoid på startmotorn eller måste jag leta i tändningslås. Hittar ingen el-schema till tändningslås.

Nej eftersom jag bytte tillbaka till fördelare med brytarspetsar som satt original i bilen

Citat: Sen är alla tånddelar bytt så som kablar, fördelare, brytarspetsar, lock, rotor och tändstift