Sökningen fann 74 träffar
- ons feb 13, 2019 8:08 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: 1200hp m50b28
- Svar: 8
- Visningar: 3704
Re: 1200hp m50b28
Så tänkte jag.
- ons feb 13, 2019 7:03 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: 1200hp m50b28
- Svar: 8
- Visningar: 3704
Re: 1200hp m50b28
Hej hej! Jag har funderat lite över brickorna på arp skruvarna. Borde det inte bli jämnare tryck mot toppen om man gjorde brickorna så stora som möjligt? Mellan Fjädrarna kan det bli svårt, Skulle det gå att försänka anliggningsytan för brickorna så man skulle kunna få in en större bricka som delvis...
- mån okt 01, 2018 8:15 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Dethär med rostfria ventiler?
- Svar: 18
- Visningar: 5036
Re: Dethär med rostfria ventiler?
Många byter ventiler o vet inte vad dem håller på med. Har sett att man byter från natriumkylda originalventiler till rostfria, det i sig är i min väl ett steg tillbaka. Till försvar kan dem nya rostfria ventilerna vara av större diameter och därav bytet. Men att byta bara för o få rostfria ventiler...
- tis jun 26, 2018 5:03 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Snabba frågor om topplocksbultar
- Svar: 42
- Visningar: 10329
Re: Snabba frågor om topplocksbultar
Vinkeldragning är bäst om man vet vad man gör.
Annars har friktionen mellan bricka, topp o mutter inverkan på vilken klämkraft som blir.
Arp till topp är pinnbult. Alla bilar jag skruvat med har haft vanlig bult till toppen.
12.9 brukar ha samma gänga i båda ändar.
Annars har friktionen mellan bricka, topp o mutter inverkan på vilken klämkraft som blir.
Arp till topp är pinnbult. Alla bilar jag skruvat med har haft vanlig bult till toppen.
12.9 brukar ha samma gänga i båda ändar.
- tis jun 26, 2018 4:57 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Snabba frågor om topplocksbultar
- Svar: 42
- Visningar: 10329
Re: Snabba frågor om topplocksbultar
Det är pinnbultar.
Nej arp har inte alltid samma gänga.
Ner i blocket har dem samma gänga givetvis
Nej arp har inte alltid samma gänga.
Ner i blocket har dem samma gänga givetvis
- tis jun 26, 2018 6:23 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Snabba frågor om topplocksbultar
- Svar: 42
- Visningar: 10329
Re: Snabba frågor om topplocksbultar
Sedan så får man ju tänka till lite vad man har för gängstigning på det som dras. En arp bult har finare gänga med lägre stigning än tex dem 12:9 som du visa på bilden. DVS en finare gänga ger mer dragkraft vid samma åtdragningsmoment. I min värld är det alltid bäst att vinkeldra om man ha data för ...
- mån maj 21, 2018 12:53 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Hej hej! Ja precis. Det var jag som gjorde en tankevurpa och inte kontrollmätte. Klantigt, skyller på att det har varit 1000 andra grejer o tänka på. Insugskammen är justerbar i min motor. Avgaskammen är fast och och monterings oket så hamnar den i "nonactuated" läget. Vilket gjorde att de...
- tis maj 01, 2018 12:53 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Ge mig era mail så kan jag skicka all info.
- tis maj 01, 2018 10:05 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Tja.
Mottrycket var fortfarande under laddtryck.
Jag är rädd att responsen blivit lidande av en felställd avgaskam som inte ger någon nämnvärd overlap.
Mvh eric
Mottrycket var fortfarande under laddtryck.
Jag är rädd att responsen blivit lidande av en felställd avgaskam som inte ger någon nämnvärd overlap.
Mvh eric
- tis maj 01, 2018 9:04 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Det vet jag.
Men det är väl bättre o ställa den så som det bör vara.
Men det är väl bättre o ställa den så som det bör vara.
- mån apr 30, 2018 8:32 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Tja
Kunde in ladda mer än 2.1 bar en för mjuk wg klocka sa ifrån.
Sedan misstänker jag att min avgaskam står lite konstigt. Har ställt den i oem position men jag misdtänker den behöver vridas lite.
Kunde in ladda mer än 2.1 bar en för mjuk wg klocka sa ifrån.
Sedan misstänker jag att min avgaskam står lite konstigt. Har ställt den i oem position men jag misdtänker den behöver vridas lite.
- tor mar 22, 2018 11:47 am
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Kallstart E85 (Ecumaster)
- Svar: 41
- Visningar: 10080
Re: Kallstart E85 (Ecumaster)
Ni var inne på det innan men går det inte att gå baklänges? Du verkar ju gilla o logga så jag tänkte. Ställ in att vid 95% och uppåt gas så ska den ge 0% soppa och sedan linjäriserar du upp till 100% vid tex 50% gas. Med fullt laddad batteri så drar du på starten med gaspedalen i botten, sedan medan...
- mån dec 04, 2017 9:36 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Fick lite från Martin i ett mail. Det var ok att dela från hans sida. Såg att du önskade lite input angående turbon... Jag har ju för drygt 20 år sedan kollat en enkel formel (jag jämförde helt enkelt mellan en hel massa bänkkörningar och även mot mer avancerade matematiska formler) det visade sig a...
- sön nov 19, 2017 10:15 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Martin palm
- sön nov 19, 2017 9:35 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tyck till custom turbo :)
- Svar: 19
- Visningar: 5901
Re: Tyck till custom turbo :)
Kompressorn är en s300 som blivit slipad/vässad. Bara lagerhus, backplate och kompkåpa från holset. Det sitter andra lager i. Ja det ligger nog på gränsen, ville ha att det skulle svara snabbt i första hand. Så effekten kanske blir lite mindre. Turbin är uppdaterings variant till s200 och ska fixa 9...