Sävar Turbo Site

Det där måste nog vara årtiondets! Men usch vad gammal man börjar bli...

Då kan man väl lika bra kapsla in ett trimgrenrör?

I mean, the cylinders work under slightly different circumstances (wear, flow in and out, carbon build up, etc.) And therefor it may be hard to get the engine idle at a total lambda of 1, especially with big injectors. Although I had the same problem, I did pass the exhaust test and even with a bad ...

No. Even if the injectors are mached, difference may occure to uneven cylinder wear.

As already told, there may be differences in each cylinders lambda-value even if the total sum is 1. You "need" sekvential injection to correct that. Try lamda target 0,97 or something like that, ethanol, hotter plugs with smaller gaps, and or smaller injectors.

I once experienced similar problems with Megasquirt. Solution was less voltage correction and richer idle.

Låter ju som om han hjälper till med startmotorn så han har säkert glödit x antal gånger med. Så man tycker ju den borde starta bättre än sådär.

Som du själv sa först så blir det mer bromskraft med större kolvar. Förstår inte riktigt varför du ändrar dig sedan.

Du måste berätta vad det är vi ser på bilden. Vajern skall inte kunna vara sådär lös. Löper vajern som den ska eller har den fastnat i utdraget (full gas) läge?

Stopparen skall landa nån mm från höljet vid lös vajer. Din vajer har kärvat eller så sitter mekanismen fast. Ner med tråget bara. Det går att göra med lådan på plats men det är lite pilligt. Byt sugsil och olja samtidigt om det är ett tag sen sist.

Nä Alla åtdragna skruvförband medför sträckning på skruven, det är bara en fråga om hur mycket och vilken typ av skruvförband man är ute efter. En skruv kan sträckas en viss procentdel av dess totala längd och procentdelen varierar med materialet. Det medför således att en 100 mm lång skruv av ett ...

Nä har inget färdigt i mjukvaruväg, men är jäkligt nära på att börja med projektet för saknar min diesel som styrdonet dog på.. vi kan hjälpas åt om du vill, har ju färdig hårdvara till det så bara å dra lite kabel å börja skriva kod. kan du komma till mig så kan vi stå i bänken å prova fram det he...

jompazx skrev:och 8.8 bulten går väl av innan 12.9 är plastiskt deformerad?

Nä

jompazx skrev:

StefanM skrev:Jo precis. en 12.9 skruv går av som den vore gjord av glas och är olämplig i många fordonsapplikationer av just den anledningen. Därav anledningen till att man ska välja skruv efter applikation.

Men en 8.8 går väl av innan en 12.9 sträcks?

Båda sträcks om man sträcker dem.

Som jag skrev i andra tråden drar jag mig ur nu men en sista fråga har jag; hur bär man sig åt för att få spridarna att räcka till?