På den tiden det begav sig, så gjorde väl en sådan där förgasarkonvertering ca 10hk. (Kanske)
Jag körde BMW2002 och böt till en något vassare kam och Weber45or. Då började det hända saker. Det gav nog säker 30-40 hk. Det var nog insugets utformning som gjorde den stora skillnaden.
Sökningen fann 291 träffar
- tis mar 08, 2022 2:29 pm
- Kategori: Förgasare
- Tråd: Effekt skillnad??
- Svar: 2
- Visningar: 1441
- mån feb 07, 2022 2:30 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: 850 t5, är man rökt utan gördeln?
- Svar: 2
- Visningar: 756
Re: 850 t5, är man rökt utan gördeln?
Ja, de är borrade i par.
- tis nov 24, 2020 12:30 pm
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: Portning, insug, b230 med 16v i båt, DHLA 48
- Svar: 3
- Visningar: 2197
Re: Portning, insug, b230 med 16v i båt, DHLA 48
Vid vilket varvtal drar båten upp i plan? Kräver ju en del vridmoment då...
- tis jun 26, 2018 7:10 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Glitter i oljan? Knackar från maskin eller trasig låda?
- Svar: 6
- Visningar: 3437
Re: Glitter i oljan? Knackar från maskin eller trasig låda?
Har nu kört min maskin ca 500mil och får fortfarande glitter i oljan. Endast 1-2 småflingor hittar jag i oljefiltret men ett fint glitter när man lyser ner i oljan och en liten tuss ståldamm på pluggen. Har bytt olja 5-6 gånger sedan den byggdes ihop, kör Castrol racing 10-60 och mahle oljefilter. ...
- tor jun 07, 2018 2:11 pm
- Kategori: Allmän mekarinfo
- Tråd: Demontera ventilstyrningar (utan hydraulik)
- Svar: 15
- Visningar: 6931
Re: Demontera ventilstyrningar (utan hydraulik)
Borra stegvis ur styrningen tills det bara är några tiondelar kvar av styrningen, då kan man lätt pilla bort den utan att slita på hålet i toppen. Då vet du att det finns krymppassning kvar till nästa styrning som ska monteras.
- tis maj 23, 2017 12:14 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Överdimensionerad Katalysator
- Svar: 4
- Visningar: 5793
Överdimensionerad Katalysator
Gör det någonting att man överdimensionerar en Kat? I dag sitter det två parallellkopplade kattar på min Clio Sport 172. Misstänker att den ena har brunnit upp. Dom sitter alltså bredvid varandra.... Plats finns under bilen, så det är bara att vräka på med en så stor som går. Eller blir det andra pr...
- fre mar 03, 2017 8:06 am
- Kategori: Förgasare
- Tråd: Kehnin 41or bestyckning på B23
- Svar: 20
- Visningar: 15856
Re: Kehnin 41or bestyckning på B23
Det är alltså Vaccum förgasare? Inte Mekaniska trottelföragasare?
Är det vaccumförgasare så sitter det troligtvis i luftburken. Separata luftfilter på varje förgasare fungerar inte.
Försök efterlikna en orginal luftburk till en MC.
Är det vaccumförgasare så sitter det troligtvis i luftburken. Separata luftfilter på varje förgasare fungerar inte.
Försök efterlikna en orginal luftburk till en MC.
- ons feb 08, 2017 11:28 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Vevstake och slaglängdsförhållande i relation till kamaxlar?
- Svar: 51
- Visningar: 21194
Re: Vevstake och slaglängdsförhållande i relation till kamax
Det blir precis som att vrida kammen "typ" 5 grader hit eller dit. Inte riktigt. Om man vrider kammarna för att kompensera för fel stakförhållande kan man råka ut för vansinnig overlap eller tvärtom. Vad jag menar är att: Att byta vevstaksgeometri har samma potential som att byta kamaxel ...
- ons feb 08, 2017 9:38 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Vevstake och slaglängdsförhållande i relation till kamaxlar?
- Svar: 51
- Visningar: 21194
Re: Vevstake och slaglängdsförhållande i relation till kamax
OM man har en oändligt lång vevstake, har kolven max hastighet 90 grader efter ÖD. Ju kortare vevstaken är ju tidigare får kolven maxhastighet. (Samt att kolven vänder fortare i ÖD med kort vevstake.) Det är åtskilliga graders skillnad på När/vart man har maxhastighet på kolven. Det blir precis som ...
- mån feb 06, 2017 8:21 am
- Kategori: Snöskotrar
- Tråd: Konfigurera en tvåtaktsmorot från grunden,
- Svar: 7
- Visningar: 7451
Re: Konfigurera en tvåtaktsmorot från grunden,
Låter intressant... men borde inte en kort vevstake ge mer "tid" när kolven är nere? Eftersom att vändningen i ÖD går fortare, så borde den gå motsvarande långsammare i ND.... Kanske har otrur när jag tänker. Dock ser jag bara fördel att ha lång vevstake för att få lite livslängd på maskin...
- ons feb 01, 2017 1:01 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Racebränsle. Syrasat eller inte?
- Svar: 13
- Visningar: 5423
Re: Racebränsle. Syrasat eller inte?
Men framför allt, det är bara 20-21% syre i luften.....
Så jag vill nog påstå att syre i bränslet gör stor skillnad.
Så jag vill nog påstå att syre i bränslet gör stor skillnad.
- mån jan 30, 2017 12:49 pm
- Kategori: Snöskotrar
- Tråd: Konfigurera en tvåtaktsmorot från grunden,
- Svar: 7
- Visningar: 7451
Konfigurera en tvåtaktsmorot från grunden,
Egentligen inte en Skoter relaterad fråga, men jag tänkte att kunskapen finns här. Fordonet i fråga är en Yamaha RD 350 LC YPVS. Den har en kusin som heter Banshee, en Quad racer, som har massor med trevliga trimprylar. Vevaxlar med olika slaglängder och cylindrar med olika borrning, självklart i ol...
- mån jan 23, 2017 12:28 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Ventillyftare Fingrar, vippor rullar Vad är grejen med det?
- Svar: 8
- Visningar: 2238
Re: Ventillyftare Fingrar, vippor rullar Vad är grejen med
Vet egentligen inte om det stämmer. Men en kopp trycker ventilen exakt rakt ner. Bra för ventilstyrningen. En gamal traditionell vipparm bryter ventilen i sidled. Dåligt för ventilstyrningen. "Fingret" gör brytet i sidled lite skonsammare, då lagringen är lite längre ifrån. Eller spelar de...
- fre jan 20, 2017 6:25 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Ventillyftare Fingrar, vippor rullar Vad är grejen med det?
- Svar: 8
- Visningar: 2238
Re: Ventillyftare Fingrar, vippor rullar Vad är grejen med
Utrymmessjäl köper jag. DEt tar ju mindre plats helt klart.
Men kan ventilen tillåtas accelerera snabbare med den geometri som tillåts?
Men kan ventilen tillåtas accelerera snabbare med den geometri som tillåts?
- fre jan 20, 2017 10:28 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Ventillyftare Fingrar, vippor rullar Vad är grejen med det?
- Svar: 8
- Visningar: 2238
Ventillyftare Fingrar, vippor rullar Vad är grejen med det?
Jag har sett att flera prestanda motorcyklar har gått ifrån vanliga ventillyftare modell Kopp, till en vippa som är lagrad i ena änden. KTM, Suzuki och BMW har börjat med det. Jag kan förstå att konstruktionen är väldigt lätt. Finns det flera fördelar med den typen av ventillyftare? ...även Renault ...