Sävar Turbo Site

Jag har det för att det brukar vara högt zink och fosfor innehåll i inkörningsoljor och att viskocitetsindex ligger på typ 20w50 och 20w60.

wat

Du har 100kPa på ingångssidan och 30kPa på utgången? Shitballs sämsta jag någonsin hört om

It isn't coating. It's a first sample made of plastic.

Can answer about the water tanks. They are "Sipax" 1000 Litre plastic tanks as you can see on page 1. The rust issue Tommy will have to answer himself.

Dynotech i Umeå rekommenderas av flera. Ej varit där själv men pratat med honom. Trevlig kille

En äkta Garrett GTX3582R (kullagrade racemodellen) med .82AR avgashus och T4 inlopp gav på min raka sexa på 2500cc 1bar övertryck vid runt 3500-3700rpm. Minns inte exakt nu för det var ett tag sen men ja jag tror också det är någon generalfel med ditt aggregat alternativt grenrör eller wastegate.

Kan hända att jag vet av en. Skickar info via PM.

Läcker bil. Visst är det denna som Ronnie Hilmersson byggde från början?

EDIT: Läste på första sidan. Nvm

Fint bygge och riktigt läckert grenrör om än jag måste erkänna att det började klia överallt på överkroppen så fort jag såg bandaget

Börjar med sista frågan först; Dom flesta h-profilsstakar oavsett fabrikat och motor fungerar med vanliga lager. När det gäller begagnade är det väl som med allt annat. Det är inte nytt. Om dom dessutom skulle vara krokiga eller skadade så kan det ju få katastrofala resultat på din motor senare men ...

Riktigt läcker. Hoppas man får se mer av denna.

Jag är ingen expert på matte och jobbar inte med dynobänkar eller drivlinor men jag kan utgå från en sak som en välkänd mappare som äger egen dyno sa till mig som verkar rimligt om man tänker på det. "Det är omöjligt att det går bort säg 15% förluster i drivlinan." Vidare sa han sen att vi...

Att subarun låter mycket är ingen förvåning då det är en boxer. Bmwn är en sexa och har därför mer harmoniskt ljud. Att jämföra motorljud mellan 3 helt olika motortyper och sen skylla skillnaden i ljud på åldersdifferens är inte riktigt rättvist.

Utan att sticka ut hakan så tror jag att många hugger ner på Volvo D5 för att inte så många har provat att vässa dom då det inte kommer utan att man måste hitta någon som kan mappa eller chippa systemet. Jag har inte heller någon aning om hur mycket block, vev, stakar och kolvar håller för och jag t...

Givetvis menar jag också att en busbil får gärna vara billig och jag kanske missförstod dig på vad du skrev. "300hk vill ha mycket bränsle oavsett om det är en tdi, cdi eller förkammare.." Det här är ju viss sanning med modifikation. Det är här vi tydligast ser skillnaden på en effektiv mo...