Sävar Turbo Site

Det jag vill få ut är en motor som klarar av att varva mycket och jag har sett en del b230 som dels överhettar men jag tycker att det skulle vara bra att få oljan att flöda bättre när en ska köra hårt med den

Och jag kommer troligen göra lite arbete på toppen också

Jag vet att när folk varvar med original motorer så hänger ofta inte kylsystemet och oljesystemet med

Tjena! Innan jag börjar så vill jag påpeka att jag vet redan att den modifikation funkar bra och att många gör detta på både original motorer de renoverar och på motorer med mer pulver och det är att få någon att förstora oljehålena på vevaxeln så att oljan flödar bättre och smörjer lagertapparna bä...

Ja det är inget som jag ska göra det är nåt jag vill förstå men det handlar om volvo 1030

jo det klart att lagrena tar stryk då, får göra lite lösare lagerspel så att oljan kan smörja bättre

Okej så stakarna klara alltså att varva högt runt 6500-7500? Utan att just trimma den mycket då

Tjena!

Vad jag har förstått så känns som att den svaga punkten på en sug b230 (inte turbo) är vevstakarna för vad jag kan se på olika bilder så verkar det som att de är ganska smala. Har jag rätt?

Någon som vet?

Tjo! Satt och läste lite i reparationshanboken för volvo bakaxlar och jag hänger inte riktigt med här Läste hur man bytte pinjongtätning, det finns moment för lagerförspänn och ett moment för flänsbulten, ska man först dra åt flänsmutter tills korrekt lagerförspänn och sedan försätta att dra åt mutt...

Okej då förstår jag

Tackar!!

Är lite förvirrad, ska jag lägga till 0.13 -0.20 innanför lagret innan man pressar på dem eller ska jag lägga dem utanför med alla andra schimsen?

Menar du att man ska lägga till 0.13-0.2 innan lagret, alltså innan man pressar på lagren?

Så du menar att när man har mätt upp schimsen för att ställa spelet mellan kronhjulet och pinjongen så lägger man till 0.13 till 0.2 extra på var sida?

Tjena! Jag håller på att lära mig hur man renoverar en bakaxel, framförallt volvo axlar och det är en sak som jag inte riktigt förstår och det gäller hur man får korrekt lagerförpänn på differential lagrena, enligt volvo hanboken för renovering av bakaxel står det att det ska vara från 0.13 - 0.20mm...