Sävar Turbo Site

Finns det nån länk eller bild på Penta-ventilen? Har ett snarlikt projekt på gång, men med B234, Ogura TX28 och Schwitzer s400. Skulle ha velat använda magnetkopplingen, men om man kollar på tex. kylmaskiner till lastbilar så är de ju inte några under av tillförlitlighet -och det är just tillförlitl...

Jag har några motorbytes utlåtande utfärdade av Volvo i Finland, kan kolla på dom vad de angav för maxeffekt i 200-serien..

Framrutorna fungerar bra att veva, de styrs ju ändå i bakkant -bak har jag båge och stelopererad vevmekanism. Om man tänkt veva ofta så lönar dej sej att betala det dubbla och få safir-belagd polykarbonat så de ej repas. Nu är det över 10 år sedan jag bytte så några exakta vikter kommer jag inte ihå...

Jag använde 4mm (om jag minns rätt) mät original rutan och använd samma tjocklek. Limmade dom i nederkant med butylmassa (med sån som är avsedd för bilglas) i fönstervevs mekanismen så de går att veva upp/ner. Dom små rutorna mellan C- & D-stolpe (på 4-dörrars) limmades med butylmassa hela varve...

Håller med ovanstående om stålborsten med tvinnade trådar.
Sen tar man det sista i porerna med lämplig syra tex. fosforsyra.

Vanlig 2K klarlack brukar ge bra UV-skydd, iallafall åt de kolfiberdelar jag byggt med epoxy utan inbyggt UV-filter.

Sätt lättare vikter (rullar) i variatorn så den börjar växla vid högre varvtal, då orkar den också bättre i motlut. Innan du börjar jobba med varvtalsregulator så testa med en bricka som gör att variatorn inte kan växla ut fullt. Motorkaraktären förblir den samma men med undantaget att den inte går ...

Art.nr. var vad jag hittade på nätet.
Då måste den heta 3531227 istället..

Jag har en sån plåt köpt hos Volvo som original tillbehör.
Art.nr. 18 3531227 1

Har dock inte monterat den än (ska på B234) men kanske nån här har en uppfattning om hur nära den går?

Det brukar inte vara så lätt att dreva en barnfrhjuling den väg som TS tänkt, dvs. mindre framdrev/större bakdrev. Framdreven brukar i regel vara småa redan från början och man kan med god tur få dit ett med en eller två kuggar mindre .-vilket inte ger så mycket. Bakdrevet brukar ju sitta direkt på ...

Sätt brickor/shims i variatorn som begränsar hur långt den kan växla ut. Då orkar den lika bra som förut fast med begränsad hastighet, då kan du också bestämma maxhastigheten beroende på hur mycket du shimsar variatorn. Om du istället väljer att strypa motorn kan du modifiera kopplingsklockan så den...

Plastspiralerna är där för att vätskan ska cirkulera inuti cellerna/rören, då avger den mera värme för att den färdas ´längre väg´än om den skulle åka rakt genom. Är inget nytt påfund och påträffas oftast på kylare ur den billigare ändan av skalan. Med tiden brukar plasten vittra sönder och kylförmå...

Jag har 4st. nya oanvända 11421748199 du kan få billigt om du behöver.
Sitter bla. på dessa BMW.
Samt Bolinder Munktell

Jag har byggt ett system som ger så där lagom mycket smällade i avgassystemet. Det består av en vakumstyrd egr-ventil som får signal från insuget och öppnar med vakum. Den sitter på ett rör i vars mynning det sitter en backventil, röret ansluter avgassystemet på lagom avstånd från lambda-sonden och ...

Eloxerat aluminium leder inte ström vad jag vill minnas, så det torde ju fungera.
Här tex. finns sådan lamineringsepoxi.

Lycka till och visa gärna bilder på slutresultatet