Sävar Turbo Site

Här har du den Jens

https://www.youtube.com/watch?v=22kPfqRmShI

Visst, blir lite dragigt. Men om du har slangarna in mot bilen så försvinner draget under bilen och ut bak. Man vill ju också kyla avgassystemet så att man inte tänder eld på bilen när man står stilla länge i steady state osv. Den i länken är väl lite mer påkostat än jag har i mitt garage. Dyraste d...

Ja, separat är inte så enkelt i praktiken. Som du säger, så är det mycket smidigare när man kan backa in vilken bil som helst och alla avgaser samt andra ångor åker ut. Mycket bättre luftkvalitet. Sen så kommer det ju MYCKET avgaser på en t.ex 3liters motor på 2.5bar och kanske 1000hp. Jag tyckte de...

Detta är intressant. Jag kör själv i garage, och skulle vilja få ned ljudet ännu mer även om det funkar ganska bra nu. Jag kör undertryck i lokalen då jag bara har ström till en fläkt som det är idag (5,5kw) Använder alltså samma fläkt till avgasutsug samt dra luft in i lokalen. Detta är det mest ef...

Big Al skrev:Varför mäta där?

Hur vet du när turbon är tom och det är dags att lägga av med laddtryck om du inte mäter baktryck i kollektor/grenrör?
I min värld är mottrycket kopplat direkt till hur systemet flowar, och är en av huvudinputs vid bänkning

Det är ju alltid kul med sådana relativt kravlösa lekprojekt:) Den har bjudit på lite motstånd för oss som de flesta grejer gör i början. Det är iaf kul att få vara med och leka lite, och bolla ideer. Normalt sitter man i dynon hemma ensam och har inga andra än sina inre demoner att fajtas med om de...