Sävar Turbo Site

Har kört nu med manuell laddtrycksventil ett tag. WG-klockan är justerad till 0,8 bar och sedan ventilen till 0,95 bar. Lättare att finjustera på ventil än att behöva lossa klockan vid varje justering tills man får det rätt. Ventilen funkar kanon och laddtrycket ligger stabilt, och inga peakar alls....

Är ett tag sedan denna fick nya stift. Visserligen rullar den inte så mycket, men skadar ju aldrig att byta. Kör som vanligt på kallare NGK stift. https://i.postimg.cc/3RN8k74q/IMG-6081.jpg Blåser rent tändstiftsbrunnarna så det inte kommer in något skit i cylindrarna. https://i.postimg.cc/wvr6JPDj/...

jompazx skrev: ↑sön maj 30, 2021 12:05 am får du mycket beröm på besiktningen?

Jo det brukar jag få, vilket är jäkligt skoj.

Jäkligt trevliga killar på "min" besiktning. Tråkigt nu med Covid bara att man inte
får gå med vid besiktningen och snacka lite skit.

Blev lite snabb avtorkning i motorrummet innan besiktning.

Glad att den gick igenom utan problem!

Äntligen!

Sommarhjulen på med nya sulor och bilen tagen i bruk för säsongen.

Nya sommarpuckar på fälgarna.

Lagom gubbigt med "Utan bilen" och "M" dekalen.

Luftar bilen lite.

Nicke H skrev: ↑lör mar 13, 2021 8:25 pm Schysst!: Du tar väl hand om vofflan din må jag säga! Bra jobbat med allt

Tack så mycket!
Försöker hålla efter den så bra jag förmår.

Investerade i ett litet smidigt rullbord att ha diverse dunkar och flaskor på.














Köpte en stor bitssats på Biltema med.

Var ute och kollade idag och nu håller den laddningen. Innan gick den ner och
blinkade rött efter ett dygn.

Då har det nya batteriet hittat ner i bilen.

Blev nytt batteri till kärran med idag.
Står just nu på fulladdning med Cteken.

Nya däck beställda till denna!
Valet föll på Michelin Primacy 4 205/55-16.

Rekond på silikonslangar, plast och gummi i motorrummet.