Sävar Turbo Site

En tand på kamdrev vore väl lämpligt, med en Hall-givare. Den ska inte "kollidera" tidsmässigt med tänderna på vevaxeln. Så om du ställer givaren på vevaxeln mitt emellan två tänder där så ska givaren på kamaxeln vara mitt för sin (enda) tand. Okej börjar närma sig nu ska se om jag får nå...

mattias skrev:Du lär köra kamsynk.

hur funkar det med camsynk ?
Vart stoppar man triggern och vad behöver jag?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

MVA-Productions skrev:Bör det inte göras som en missing tooth ändå så att den vet vart i cyklen den är? Alltså att man sparar tooth 1, 16 och 31?

Hmmm. Intressant nu fick man nått att fundera på[emoji23]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

DreRacing@ skrev:1-21-41

Och det funkar att göra så?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har ett autronic smc sprut som bara kan läsa 24kugg max och ett 60-2 hjul .
Kan jag slipa bort kugg så jag bara har 3 kugg kvar bör ju bli så att man har kvar kugg nr: 1-20-40?
Tacksam för svar[emoji846]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vart en sväng till garaget idag men var inte så produktiv[emoji23] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180123/610303c93aed6718f86d7a3ec8ee2ba4.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180123/b307c5f8a8a1cf7ab23a72787e85a774.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180123/15edc31328d1b958af4919bb26f00c4d....

Jag är ett par/tre gånger per år och bromsar i Ersnäs strax före Luleå hos Andreas Marklund / ESP-garaget. Då är bromsbänken inte så långt bort om du kan boka med mig när jag är på plats. Annars är det Sävar som gäller, 27 mil till Boden. Okej bra att veta har du något tel nummer man kan nå dig på?...

Steve skrev:Du är ju i stort sett granne med Mattias

Är det så ? Hur långt ifrån är granne då?[emoji23]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

stog att det skulle hå att köra med 60-2 triggerhjul , eller vad menar du att det bara läser 3 tänder ? Fick med givare för camtrigger måste jag köra med båda eller bara på veven? Tänkte bygga en värmesköld mot toppen så det inte blir så satans varmt mot tändkablar osv. Blev lite trångt med den lil...

Okej ja får tacka för visat intresse ,återkommer angående spridarna:) Men får väl överväga styrsysetemet då :( Men fick ge 3000kr för tändning och styrsytem med härva så var billigt men då kanske jag får försöka sälja det vidare eller nått. Nä jag tvivlar inte en sekund på din kunskap ditt bygge ser...

Robin har koll som provat. Kan tillägga att Autronic SMC inte är modernaste på marknaden längre, så det stöder inte ens original-triggern utan man kör tre tänder på vevaxeln i bästa fall, med kamsynk. Och som sagt onödigt att hålla på med CDI-tändning, ställer höga krav på att hålla tändkablar och ...

Tack för alla tips 1300cc spridare det lät extremt stort , blir att köra omsvetsat orginal och orginal fuelrail insug till en början passar spridarna i det ? Har just köpt styrsystem och tändning och fickt det till en billig peng och så fick det bli Är väl tänkt som ett litet budget bygge. Men nog b...

Tanken med det hela är att nå 450-500hk till en början. Just nu har jag -Standard bottendel -Riktplanad topp -Bytt nästan alla packningar i motor och topp -Hx55 #19 t4 twin entry -Extern wg -Hemmaknåpat pulssplit grenrör -Autronic smc styrsystem -Msd tändsteg -3st msd dubbelspolar( tänkt köra wastef...

Yes ska ta den till garaget och pröva här nån dag inte haft suget senaste veckan


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har dragit åt den som satan å den läcker ändå


Skickat från min iPhone med Tapatalk