Sävar Turbo Site

De äldre Amazonerna har ett cc på 90 mm. och de senare 69/70 (tvåkrets) tror jag har ett cc mått på 76 mm.

Ska du bygga 2,2 l i en B20 alltså borrning 93 mm så går det bra i en sugmotor, men ska du turboladda så håller inte cylinderväggarna med den borrningen.

Ja, du har rätt, jag förväxlade beteckningarna.

TDI på 940 betyder Tubo Diesel Intercooler 122 hk, detta fanns original på -93 och - 94 års modell.

Det är inte samma motor. Den är modifierad för turbo med bl,a. oljekylare, hydrauliska ventillyftare mm. Det går säkert att turbokonvertera, men den blir inte lika hållbar som en sen 24 TDI.

Har du sökt här:
http://www.bildelsbasen.se/

Ny motorolja och luftfilter bidrar också till renare utsläpp. Hjälper inte det så fäst en hockeypuck under gaspedalen så den inte ger full gas vid rökprovet.

Nackdelen är den höga skatten på bilar utan partikelfilter. Sen beror det på hur mycket du kör. Du kan t o m. få tag på en Volvo V70/S60 D5 för runt 20000 kr. Det är en mycket bättre bil än TDI, D5 är en Commenrail motor.

Vill man ha fäste för bakhjulen ska bakaxeln sätta sig inte lyft, då tappar man fästet lättare.

Om du hittar en skrotad Amazon som är från -67 eller nyare så kan du skära loss karossdelarna som behövs för att modda din till den nyare upphängningen och där 1030 (M30)axeln redan sitter. Detta är en mycket kraftigare bakaxelupphängning än den tidigare modellen, dessutom strävar den gamla upphängn...

D24 TIC är en helt annan motor med oljekylda kolvar och hydrauliska ventillyftare. Ska du turbokonvertera en D24 och dessutom plocka ut mer effekt än en original D24 TIC så är risken stor att du får hållbarhetsproblem. Enklast är att få tag på en D24 TIC motor och montera i den istället. Det mindre ...

Har du sökt på KL Racing och kollat vilka intercooler de har?
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... index.html

Dieselklubb forumet finns också, tyvärr inte så aktivt.

http://dcsforum.se/dieselsnack/index.php

Min D5:a har låtit så i 20000 mil. Tror det är urtrampningslagret som ligger och slamrar, det har ingen betydelse för funktionen det är bara irriterande.

Är det samma system på gamla 1,6 TD motorn?