Sävar Turbo Site

Jag röstar på nån orginalfärg! kolla vad som fanns på 75:orna. tex. vinröd tror jag skulle bli snyggt.

Har ett lite problem med ett bilbygge med en passat 2.0E motor från 93, sitter orginal Digifant styrsystem som är rensat från allt onödigt. Nu till saken startmotorn är väldig seg när man försöker starta, går dock igång men väldigt knappt, går bra när den väl är igång. Har provat slita ut kablar eft...

Är nog bara volvo som är alternativet, finns det inte i volvos lager tar dom i sin tur hem från svis har jag för mig.

Motorn kommer förbli helt orginal 116hk. Klaffen är fjäderbelastad så den ändrar inte läge om jag vrider den. Får väl helt enkelt testa blir lite jobb att bygga om ifall de inte skulle funka.

Tyvär ingen turbo fråga, men en luftmängdmätare med klaff, går den att tex. montera på högkant utan att den kommer ge fel värden? har väldigt ont om plats.

I mitt fall gäller det en sån här som kommer från en VW Passat 2,0

Teorier?

Nån som vet vilka bilmodeller som har en ljuddämpare med in och utblås på samma sida? får gärna vara för 2" rör och ganska kompakt.

eller inte riktigt... http://www.garaget.org/video/kjru3vxbcnhv

Knalla in på mekonomen eller motsvarande och beställ 240 diesel kuddar dom är betydligt hårdare och kostar inte mycket mer än vanliga orginal.

Lite roligare terräng http://www.youtube.com/watch?v=rtUWyVrD7mE

Från vilken motor kommer ventilkåpan från? har bara sett dom i plåt förut.

Nicke Nyman skrev:

Jens Gustavsson skrev:cykel dator för 100kr skulle jag satsa på

Joo kanske de men vill ha nå annat än cykeldator!

Men slå ut pluggen först o kolla, har du tur sitter det kuggar där inne. Kan ju skilja mellan årsmodeller men vet dock inte vad jag hade.

Det finns inga frästa kuggar på utgående axeln inne i lådan i så fall måste man byta den axeln för att det ska fungera, det är rätt mycket jobb med att dela lådan Plastkuggen som man stoppar i hålet är inga problem att fixa.