Sävar Turbo Site

kan du ladda upp tune filen din?

..

det er ett känt problem.. din WUR er nok gåen. overhala den eller köp en ny for litt cash på en sbilskrot.. http://www.auto-solve.com/illustrations/warmup_reg3.gif WUR = Warm Up Regulator http://www.auto-solve.com/mech_inj.htm#MFI07 Control pressure blir reducerad. Det går alltids att få den fin på ...

hittat felet.. en trasig wastegate funksjon.. dvs. wg er öppen, men det skal gå ordna

jaja, men det får man jo justert med fordelerens plassering. den drivs jo av kamremmen. hvis kamdrevene er like store på 8v som 16v skal det jo gå bra

Har vært ute å prøvekjørt litt i dag med turbo greijerne.. Det virker bra til turboen begynner å snurre. Da blir det bare skyting og rare lyder i eksosrøret.. Får vel ca 0,1-0,2 bar ladetrykk. og så er det stopp.. Jeg lurer på om dette kan være fordi rørene mellom turboen og throttlebody ikke er tet...

dom holder på uppdatera servern som bildene ligger på.. kommer visst tilbaks mandagen..

edit: se der ja, jaja, litt før faktisk

ja, har nu gjort en start på forsøket med å bygge en wastegate själv... Mangler bare ei ventilstyring så kan jeg gjøre den ferdig.. Det ble litt endringer i planene, da jeg fant en stromberg :thumbright: https://files.itslearning.com/data/231/38723/PICT0288.JPG https://files.itslearning.com/data/231...

om man bygger tryckboksen så här er vel størsta nackdeln att man får göra trykktätta bränsle genomförningar??

hehehe...

her er den kinesiske leverandøren av manifoilene til ssautochrome

http://www.exhaust.zj.cn/

amerikaner på turbobricks forhørte om pris.. ca $80 pr. stk.... hehehehe..

249,- på ssautochrome sine sider.. jaja..

hehe, jaja, da må man kanskje ta turen over fjellet da..

spørs om 242 blir klar til sommeren.. må jo nesten testes på bane, men det blir i såfall med gjennsveisa panser

dess mindre åppning er det jo lettere for gnisten å hoppe over. Under trykk er det mer motstand i luften (den isolerer bedre) derfor må man ha større coil(mer spenning). Høy spenning gir bedre gnisthopp. Derfor får man kjøpt performance coiler som leverer over 50KV (50000 volt). fullt oppladet en st...

presis! jag vill ha minst dubbla arian på membranet gärna mer. offtast så behöver man inte så sjukt stor tallrik heller som många ibland har (typ 60mm på en 600hk bmw) ventilen : volvo innsugsventil = Ø44 = R22 = 3,14*22*22=1520 mm2 innvendig diameter ved membran = Ø74 = R37 = 3,14*37*37=4300 mm2

Finns väl ingen anledning längre att bygga WG:s själv längre eftersom att det är i princip gratis med en kina-kopia.....nu finns dessutom reservmembran mm till dessa.... tja, men det er lurt å holde hjernen i toppskick med sånne "oppgaver". Jeg tror at kinakarusellen en dag må stoppe opp....

https://files.itslearning.com/data/231/38723/Wastegate.zip arbeidstegninger for siste versjon..... https://www.itslearning.com/data/231/38723/wg3.jpg beregnet for "gummimembran" fra ett bildekk/slangen, det skal tåle trykk og evt. varme.. :thumbright: https://www.itslearning.com/data/231/...