Sävar Turbo Site

Värm och banka så blir det rätt. Inga problem de där inte

Vi kör med denna i vårat garage på 180kvm och lutande tak med höjd 5,5m-7,5m http://www.xtrading.se/varme/varmekanoner/varmekanon-23kw.html Har sedan en hederlig takfläkt (5 vingar och massa lampor) som trycker ner det så man får lite cirkulation på luften. från 2-3 grader och upp till 13 på kanske ...

Räkna med 2-2500 minst om du bygger eget. Köp detta och lite extra rörböjar. Går alltid åt mer än vad man tror. Köp även en wastegatefläns om du inte har det. http://swedenexhaust.se/sv/grenrorskitt/202-grenrorskitt-volvo-8v.html Gas, tråd/tillsatsmaterial och kapskivor går de åt en del ;) Men då få...

Kompisen kör med omsetsat e34-tråg. Annars kan du ju modda framvagnsbalken 760 dieselkrängare passar utmärkt. Annars får du schimsa ner den. Har du facebook så finns mer info och bilder här. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1456963071197266.1073741832.1455909991302574&type=3 Kan ev fixa...

Jäkligt grymt bygge
Önskar jag hade tillgång till lika många maskiner/verktyg och hade kunskapen att använda dem

Btw jag gissar på att det är en flexfuelgivare för att kunna tanka bensin och e85 utan att mappa om?

Reglerna är som sagt inte klara, det står ju inte uttryckligen att man får, eller inte får, byta styrsystem. Men grundtanken med reglerna är att styrsystemet inte ska bytas. Problemet är att reglerna är skrivna av folk som inte är så vana att skruva, så de vet inte riktigt vat en E85-konvertering i...

Reglerna för E85-konvertering är inte så tydligt formulerade men tanken är att även i en "hembyggd" konvertering (som bara kan reggas på bilar av årsmodell 1992 eller äldre) är att det ska vara original motorstyrning. Det funkar förstås inte och det enda som egentligen är styrt när det gä...

Kompisen 940 har orignialledningar och en sådan walbropump i tanken.
486hk och 665Nm. Sen gick genratorremmen så blev inga mer pulls i bänken. Men de hade nog gått att höja laddet betydligt mer

Som topic. Min 244-90 fick föreläggande om registreringsbesiktning ifjol pga utbytt motor och har ju Nira i3+ och annat bränslesystem etc. Då jag inte orkar riva i och ur olika motorer för att registreringsbesikta för att sedan åka på regbes igen pga motor ändrad. Ser helt oringal ut förutom grenrör...

Ok,iofs så hade jag lådan monterad och det spelar kanske lite roll. Kapade ej ur mycket i balken,fick också flytta ner kränghämmaren några cm. Kommer inte ihåg om vi hade lådan på eller ej. Var ju två år sen vi byggde det men vet ju att han tog ur motorn för inspektion förra vintern och delade då p...

Jag hade E36 tråg i 240 men fick kapa ur framvagnsbalken och det var verkligen tight mot torpedvägg. Skiljer det lite på årsmodell? Min var en -86. Borde inte skilja på årsmodell tycker jag men... Kan säga att det är tight bakåt och vid tråget. Motorn kilar lätt fast sig vid i och ur men när den vä...

Kompisen kör med tråg från e34. Lite omsvetsad balk och tråg. Är smidigt som fan att få i och ur motorn. På 240 passar e36-tråget utan modifieringar. Verkade inte passa så bra på kompisens 740. Allt beror nog på hur man bygger och vart man vill ha motorn. Bakåt eller framåt... Bilder på båda finns h...

Kammen är nollad med indikatorklocka efter enems rekomedationer. Har ett 16v drev då jag kör med bred kamrem från någon japsare. Filade ur lite i hålet för att det skulle stämma och kör till 100% på friktionen där. Vevaxeldrevet är väl ett 16v det också. Alla ytor var hur rena som helst. Även plana ...

Hade värre repor i loppen på min när jag rev i somras. Gick dock inget sämre eller tryckte ur sig nån olja trots 2 bars laddtryck och ca 600hk i motorn. 8000rpm va varvspärren på. Jag kommer dock ej byta ringar och horna. Kört tills det rasar och sen blir det helsmidd 2,7l istället :lol: Vi misstänk...

Audi med 2,5l och 730hk på fullt ladd. 34mm VAG/KKK wastegate. 0,3 barsfjäder resulterar i 0,3Bar. Fast han kör med 1barsfjäder och reglerar upp det till 2,1 annars. Kompisar kör med m50b25 och Tial/Turbosmart runt 38mm på 0,8 bar och reglerar sedan upp det med styrsystemet. Inga problem. Jag själv ...