Sävar Turbo Site

Även jag är på jakt efter programvara samt bruksanvisning. Tacksam om någon kan dela med sig av de.

Körde med intercoolern där ett kort tid men har plockat bort den nu

Va extremt länge sedan jag skrev något här. Hade lite problem ifjol med störningar i ms:et men den här sommaren har bilen funkat ganska så hyffsat med 0.8 bar i ladd. Förutom att kopplingen inte gillar effekten. Så den hade jag tänkt uppgradera i vinter. Men hur har jag inte bestämt än. Tänkte visa ...

Bamazon64 skrev:Vilket ormbo

Jo det har gått åt en hel del rör

Tim skrev:första tanken som slog mig när jag såg intercoolerns plasering var att det är väldigt utsatt för stenskott osv

den kommer att få nån slags skydd för detta

Länge sedan jag skrev nåt men här kommer det lite bilder på diverse framsteg. http://i215.photobucket.com/albums/cc264/SonnyJohansson/Opel%20Commodore/spridare.jpg Köpt mig en uppsättning spridare, Siemens Deka 630cc/min@3bar http://i215.photobucket.com/albums/cc264/SonnyJohansson/Opel%20Commodore/D...

Markus skrev:
4st feltemaspolar under insuget, kanske inte SBP ser...

Hur bra funkar dessa tändspolar? Är det nåt du kan rekommendera?

Ser ut som det är lättare att matchporta 2.6ans insug till c30le eller ne, bästa grunden är ju egentligen c30ne, större ventiler än c30le och bra grundeffekt 177hk, med lite portning, bra grenrör och fria andning lär man ju ha runt en 190hk grundhästar skulle jag tro, 0.8 på det så lär den ju gå rä...

Monterade grenröret och började dra rör för wastegaten http://i215.photobucket.com/albums/cc264/SonnyJohansson/Opel%20Commodore/SV400050.jpg http://i215.photobucket.com/albums/cc264/SonnyJohansson/Opel%20Commodore/SV400048.jpg http://i215.photobucket.com/albums/cc264/SonnyJohansson/Opel%20Commodore/...

Ok, då har Opel utvecklat 6:an lite under alla dessa år...!! Lägg gärna upp lite bilder på toppen så att vi får se skillnaden mellan 2.8:an och 2.6:an. Kan du inte visa förbränningsrummens utformning oxå så får vi se om det finns något att förbättra där ? Javisst kan jag fota topparna. Ska göra det...

insuget passar inte helt bolt-on, samma avstånd mellan portarna och så. Men 2,8:ans topp skiljer sig lite från c26ne dels så sitter spridarna i toppen vilket gör att insugsportarna och avgasportarna ligger i linje med varandra medans de ligger förskjutna på alla andra sexor (med ett par undantag) . ...

Tja! Tänkte berätta lite grann om mitt projekt. Det är alltså en Opel Commodore Coupé av årsmodell 1969. Tidigare har jag kört med en 2,8 liters sexa (-75) men ska byta till en c26ne, med andra ord en 2,6 liters sexa (CIH) från en -91 Opel Omega. Och den ska givetvis turbokonverteras. Motorbytet gör...