Sävar Turbo Site

Jag känner mig utanför :hey: . Här gör man en insats efter bästa förmåga dvs lite och ingenting men inte får man vara med på ett hörn för det. Nu ska jag gå och sätta mig och sura i ett hörn :whistle: Man är då helt klart en massa erfarenheter rikare som man kanske kan göra något vettigt av :thumbri...

Steve skrev:Värt att nämna är ju även att du har elstyrt spjällhus som skulle vara kul att ha kvar

Men har inte alla elspjällhus nuförtiden

En fråga till de kunniga. I dagsläget så har jag Fords eget styrsystem till min -07 Shelby GT500 motor. Kort info om motorn; 5,4l V8, 32V, insprutning (naturligtvis) , kompressor , intercooler under kompressorn med tillhörande värmeväxlare, kompressorns laddtryck styrs via en bypass ventil. Allt fun...

Mitt system är nog ganska hiffi hiffi men då jag inte tar mig in i det så spelar det tyvärr ingen roll hur sofistikerat det är. Ventilen är så finurligt gjort att det finns ett förborrat hål i länkaget så man kan spärra den i öppet läge, dvs inget laddtryck alls. Man kan prova att spärra den i öppet...

Jag i min enfald tänker mig ett stand alone system som har koll på vilken växel jag kör på och tillåter ett visst laddtryck på var växel. Kanske lite grovhugget men bättre än en massa däckspinn.

Den kan nog kopplas bort utan större protester. Det är bara en bypass ventil som öppnas med vakuum.

Men vad är då den egna styrningen???

Stånk! Tidigare i livet så tyckte man att det var fränt ifall man kunde få det att slira till lite grann. Nu då man har effekt som överstiger greppet i däcken på fler växlar än ettan så är det inte lika fränt längre. Man blir avtorkad av Daihatsus på 38hkr bara för man står stilla och undrar; Varför...

Hupp! Så hade man återvänt från de döda. Ni ska veta att det var jobbigt att ställa upp hinken, sätta upp skylten, ta upp handduken från golvet men nu är det gjort för den här gången. Vem vet hur länge man får ångestfylld vandra på stadens gator och torg hålögd sökandes efter ett ljus i horisonten. ...

Tack för edra uppmuntrande kommentarer. Då det gäller billig kost så livnär jag mig mest på en syltbaserad kost. Kan ev. bero på mitt arbete men det låter vi vara osagt. Fortfarande alldeles för lite bilder men det får gå ändå på något vis. Bakaxeln köptes naken, dvs helt utan fästöron. Allt jag beh...

Tveksamt med min bil, men nån borde man kunna fara dit med [/quote]

Äsch då, den skulle gå som tåget .

Min borde hålla men man har ju ingen töcken däringa dragkrokk. Fast va tusan jag behöver bara ta med visakortet

Steve skrev:Skulle va kul om Piteå eller Fällfors var med men lär väl va liten risk

Va tro du Steve. Ska vi låta fantasierna sväva iväg och låtsas vara med

Jo tack det är som trångt åt alla håll och kanter.

Ett tips till alla är att leta däck på prisjakt. Hittar ibland däck där som är billigare än både Däckonline och Däckleader. Såg idag på prisjakt att Däck247 hade utförsäljning på vissa R888 så jag köpte två extra bakdäck.

Ok. Ja min är ingen racerbil heller men jag vart sjukt less på att halka runt. Trodde att Michelin Pilot skulle vara något men ack nej. Så det fick bli R888 än fast dom hade dåligt betyg på väta. Jag har 265/35-18 fram och 315/30-18 bak.

Nej, inte jättedåligt.... INGET grepp! :hihi: Funkar lika bra som sommardäck på snö... R888 är alltså talanglösa då det kommer fullt med H2O från ovan??? Inte för att det har någon större betydelse för då lufsar man mest hem i sakta mak. Har köpt en uppsättning R888 som ska provas nästa sommar. Fan...

Historien fortsätter lite lätt. Blir inga mera bromsbilder. Har lyckats sumpa en massa bilder. Får kort konstatera att jag fick dit dom och man får trampa utav helvete för att få stopp på bilen. Var visst en mindre vetenskap det här med diameter på bromscylindrar osv osv. Mitt resonemang med stora o...