Sävar Turbo Site

Är det förresten nån som testat Biltemas pysventil? den ser ut att kunna vara fjäderförspänd? Jag har testat den och det T-kors som följer med har en fjäder och kula i sig. Kändes riktigt racklig, när jag provblåste den så var flödet genom den minimalt och jag var starkt skeptisk... :? Testade ändå...

Kosta på dig en tur :D det är inte så långt till Uddevalla. Inte helt hundra på alla versioner av ms, så kan inte lova att det funkar.. Men häromveckan lödde vi in en 400kpa mapsensor i ett ms. Gick snabbt och lätt och funkade helt super. En liten översväng på laddtrycket är nog ingen fara. Även om...

frän motor! bra att det vart bättre nu är den nog enklere att mappa också. mvh jens Tack! Ja, det underlättar nog mappningen en del. Jag är uppe runt 1.5bar nu, det är väl ungefär vad MAP-sensorn klarar antar jag, det som är lite tråkigt är att jag får en topp på ca 1.5bar (översläng?) precis när t...

du kan ha en wg som kärvar? har du nån dämpning på slangen till insprutningen? ibland kan det behövas specielt med liten plenium typ orginal insug. släng upp en bild på värstigen :) alltid kul att se B20 turbo motorer :thumbright: mvh jens Jens menar nog att du kan behöva en dämpning på slagen mell...

dundersmurfen skrev:Oj b20 turbo blev jag sugen på Kom förbi mig så drar vi lite i rullen. Bring en påse bullar!

Skulle vara spännande men lite långt att åka bara

OK, ja där har jag ju inte heller nån dämpning, använder en vanlig blå pneumatikslang (ca 1.5 meter lång har jag för mig) till boxen som ligger inne i kupén just nu. Jag har bara mappat upp till 0.9bar just nu men ska upp till runt 1.5bar (eller vad map-sensorn fixar) när vägarna torkar upp.

Hade ingen vidare färsk bild, men för några månader sen såg det ut så här

Ser som sagt bättre ut med huven stängd

OK, får kika på WG:n igen, jag har fått bygga om fästet och kortat staget till denna så möjligt att den inte blev helt hundra. Jag testade att köra med extra fjäder på armen men det blev ingen skillnad. Ingen dämpning på slangen, den går direkt från plenum till BTR, antar att du syftar på den? Motor...

Mekaniskt, just nu med en pysventil, men svajet är detsamma även utan denna.

Hej!
Har observerat att laddtrycket ser ganska ojämnt ut på loggarna vid full last, det pendlar med ca 0.15bar oavsett vad jag ställer maxtrycket på. Vad kan man anse vara "normalt" eller acceptabelt svaj? Motorn är en B20 försedd med en KKK24 och Megasquirt1 V.3 med 1.5bars mappsensor.

maxn51 skrev:Det lät intresant:) har du nå bilder?

Ska försöka fota lite nästa gång jag är där och grejar

Angående låda så har jag fått i en långspakskonverterad M46 (med B20) i min 142 -70 utan att behöva modda allt för mycket. Det jag har gjort är att knacka ut plåten i tunneln nån millimeter på de trånga ställena, öppnat upp hålet för spaken något samt svetsat om balken.

Problemet verkar vara löst, jordningen av själva regulatorn var visst något bristfällig upptäckte jag. Märkte även att regulatorn blir ordentligt varm på undersidan efter en stund, men det kanske är i sin ordning?

Generator är bytt utan någon skillnad, har även testat att extrajorda med startkablar utan resultat så antar att det är regulatorn som strular trots allt. Får väl bli antingen ny regulator eller att byta upp sig till lite kraftigare generator när man ändå är igång.

om det hoppar mer än en volt upp och ner så har du nog något problem. börja med att kolla att allt är bra jordat ink generatorn, ett enkelt test är att sätta en startkabel mellan jord(-) på batteriet och godset på generatorn, löser det problemet så är det att kolla alla jordpunkter. om inte upprepa...