Sävar Turbo Site

Precis det jag menade. En TD05HR gå att få för 1500 spänn emellanåt på evo-klubens köpåsälj.... Banjo-anslutning till oljan? Håller med, har provat HX35 i en bil och TD05H i en annan med "samma" motor och det är natt och dag i gassvar. I dyno kan HX35 se bra ut på pappret, men tiden från ...

Hej,

Ta gärna någon logg med gamla turbon innan du river och börjar byta. S200 borde inte vara så slö, intressant att se hur mycket bättre 6758 är. Är måtten in och ut ungefär samma på dem bägge?

Mvh Kenneth

Hej,

Vilka är måtten på turbinsidan, är det 65 inducer och 55 exducer eller något annat? Hur små twinentry avgashus finns att fås till den mindre turbinen.

Ska bli intressant att se registret på en 1.8 liters motor!

Mvh Kenneth

Hejsan, Köpte en begagnad, oanvänd, serie med 139,5 mm h-profil vevstakar till vitmotorn. Problemet är att serien jag köpte innehåller 5 stakar, ska bygga en sexa så jag skulle behöva en likadan till. Någon som vet vart jag skall vända mig? Säljaren TRODDE de var från Motornord, men de har dem inte ...

Alltså detta mått är det jag funderar på: http://forumbilder.se/CDBDV/20130205228.jpg?width=150 -707 tryckplattan mäter tydligen 149 mm där. Kopplingen jag ska använda är 155 mm vid fjäderpaketet. Funderar då om problemet fixar sig med att byta till en -765 koppling. Så om någon har måttet vore det ...

Hej, Skrev i en annan tråd också men passar på att fråga här. Hur stort lamellcentrum ryms in Sachs -765 tryckplattan? Köpte en -707 platta men i den ryms inte centrumet på Evo10 lamellen jag tänkt använda :( Så ifall någon har en -765 lös och kan mäta diametern på hålet för fjäderpaketet till lamel...

Hello, Jag funderar ifall någon av er har mått från -765 tryckplattan på hur stort lamellcentrumet får vara innan det tar i slitytan på tryckplattan? Skaffade en -707 platta med lamellen som jag vill använda från Evo10 har för stort centrum för att passa, istället för att krångla med att byta lamell...

Håller med den finska sidan, bänkarna har skruvats upp här i svedala. Sen Evo motorn slog igenom har alla effekt siffror stigit, att en gammal 2-ventilers plåtvippemotor skulle matcha en cosworth dtm motor i medeltryck i burkarna känns som ironi.. Inte för att säga bu eller bä rörande uppmätta effe...

Blocket funkar bra nu, 01ans block med betong upp till undre kant på vattekanalen från pumpen. :thumbright: 82.30 borr D5 block eller från bensinare? Några andra förstärkningar gjorda på blocket för att det ska hålla? Tittade lite i tråden, men rätt många sidor =) De flesta med vitmotor verkar ju s...

Hur är tändföljden? Blir det 240° mellan varje avgasventilsöppning per grenrör? Ifall det är så, som det borde vara på en fabriks-turbobil, så kan du köra med mycket mindre avgashus än 7cm² utan att du lider för mycket av det. Snabbare spoolup alltså med bara litet tapp i toppeffekt och knackkänslig...

T04E är säkert helt ok, borde inte bli så hemskt med 2,0 liters fyra. Säkert helt bra körbarhet. Själv skulle jag ifall jag hade en 4-cylindrig motor (eller V8 twinturbo) satsa på att fynda två sånahär: http://www.ebay.co.uk/itm/Evo-4-Twin-Scroll-TD05HR-16G6-9T-/190686330051?pt=UK_CarsParts_Vehicles...

Har själv funderat på detta en hel del, det aggregat som jag fastnat vid är TD05. Finns en massa som byts ut från Mitsubishi EVO och Subaru WRX sti osv. Bara att fynda på ebay. Dessa har turbiner som är lite större än TD04 och 16T kompressorn på dem räcker till 350 hk, inte så värst mycket mer men ä...

Ni testade med mer än en lambdagivare antar jag?

Har dendär motorn någon form utav variabla ventiltider som kan aktiveras / avaktiveras på något vänster?

ogge > Intressant! Rpkar du ha någon dokumentation på hur det går till att dela med dig?

Kollade lite mer på tråget och det är ju nog bara att hyvla av det rakt och svetsa i en plåt, inget värre än det ska vi hoppas.

Mvh Kenneth

Hejsan, Skall klämma in en vitsexa i en ful liten porsche var det inte finns mycket till höjd i motorrummet att skryta om. Såhär i detta skedet känns det som vitsexa inte kanske var det bästa valet utan en V-motor skulle ha varit smartare... Men vafan, man kör på det man har. I alla fall, det jag fu...