Sävar Turbo Site

Hej och tack för det! Jo det är en 51/56. Sökte en 54mm men sprang över den här. Jag trodde också mottrycket skulle vara lägre. Det är ju ingen katastrof nu men jag hade ju lust att ladda iaf ett halvkilo till och då blir det nog mer kritiskt. Jag är ändå rätt impad över agget. Det spoolar snabbt ty...

Tack! Haha, nä det är inget att skämmas över. Funkade bra men dom där tvärbalkarna är väldigt i vägen. Nu är den bromsad iaf! http://i240.photobucket.com/albums/ff231/Thed_J/IMG_6536_zpslxxwlh0u.jpg Jag var där med en jobbarkompis som skulle köra sin Alfa med kompressormatad 3l V6 i samma veva. Kul ...

Tack för påhejning! Jag fyller på med vad jag pysslat med sista veckorna. Rostlagningen fortsatte. Skärmkant och nederdel på bakskärm bytt. http://i240.photobucket.com/albums/ff231/Thed_J/IMG_6055_zpsbb6iiwho.jpg?t=1527811862 Sandplåten måttades in. http://i240.photobucket.com/albums/ff231/Thed_J/IM...

Mattias, det stämmer. Jag köpte sprutet av dig till en annan bil 2011. Sen har jag handlat lite smått o även fått en startmapp. Har haft din dyno i tankarna o hade hemskt gärna bromsat där då det känns som ni börja kunna dessa motorer rätt väl vid det här laget. Det är dock rätt lång bit att köra så...

Det ser ut att stämma.. Det som förbryllar mig är att när jag hämtar den från ECUn så heter den V3.3. Ska den inte heta V3.6 eller har det inget med version att göra? Jag är inte så rutinerad men ser det inte tändningen generellt ganska låg ut? Jag vet att vi körde ganska safe för att ta det sista i...

Jag måste ha gjort nåt fel här.. Det ser inte ut som min mapp. Ska dubbelkolla.

Jag kommer köra vidare med kammen. Jag tycker den funkar fint och tror att det finns mycket att förbättra runt motorn innan jag går för kambyte. Jag har gruvat mig lite för att svara för jag har fortfarande inte ställt kammen :oops: Den är nollad på kamdrevet så jag utgår ifrån att den står fel. Til...

Kan hända jag provar nån annan kam framöver. Jag gillar egentligen karaktären på denna så jag tänker starta med större avgas, kamjustering och ordentlig mappning. Tror det kan göra rätt stor skillnad. Ska försöka återkomma med resultat när det är gjort.

Här är en länk till min byggtråd där det går se grenrör och förbränningsrum. Om man kan se photobucketbilder på sin dator vill säga. Om man orkar bläddra så är det fler bilder från då jag satte ihop motorn några sidor innan.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... &start=105

Kammen lyfter drygt 12mm. Vad drygt innebär vet jag inte. Det är den mest exakta angivelsen jag hittar. Kunde vart kul att labba med lite olika kammar. Vad gör motsvarande kam med 108 nock med registret på topp? Det är en 230fk med H-profil och standard fk-kolvar. Uppstick har jag inte mätt. Jag goo...

Nu känner jag att jag kanske rörde till det en massa, men för att ställa en konkret fråga: Vad är nästa steg för att hämta mer mos ur min motor på bensin? Jag gled iväg från ursprungsfrågan men om jag nått ett slags max på det som sitter där idag måste nåt bytas. Vatteninsprutning kommer nog inte bl...

Det låter för mig som att det inte är värt jobbet att byta kolvar i det här fallet. Det är inte hopplöst dålig ork, tänkte mest vad det ”optimala” ladd/komp-förhållandet är på en sån här motor. Kul att höra folks erfarenheter, men jag inser att det begränsar mig en del att jag inte kan köra på E85. ...

Jag har kommit mig lite framåt. La hagmans på innertröskel. http://forumbilder.com/images/2018/03/08/15078C52-76F6-4C7F-92BC-B4717A46383D.jpg Fick på en skärmkant. http://forumbilder.com/images/2018/03/08/BDB748A7-1BCF-489D-854A-B02877E8560E.jpg http://forumbilder.com/images/2018/03/08/81C44EC4-DC8A...

Det hade absolut varit kul att bygga en strokad maskin det är inte aktuellt i dagsläget. Jag känner att jag bör tillägga att jag ska ha mer effekt vad jag har nu. Anledningen till att jag inte laddar mer är att det känns som att det stoppar där. Jag ska bygga 3” avgas hela vägen och se om det hjälpe...

Vad är lämplig komp på en maskin som denna? B230fk H-profil, i övrigt orginal botten Tommy Luhr-530 som flödar 196 på insug om jag minns rätt. Orginal ventiler. Sts 247 112 nock Hemmabyggt 37mm (id) pulssplit med en BW s200 51/56. Orginal insug/spjäll. 875 spridare Msd 6 2.5” avgas. (Bygger 3” i vin...