Sävar Turbo Site

Ingen som har nån koll på Hondas 3,5l v6or? Tror dom heter J35 och lämnar rätt mycket häst som org sugmotor. Tror den värsta modellen ligger och nosar på 300hk org. Vi har kört en C30-motor i Rallycross-SM i år. Motorn är fodrad och det sitter vevaxel/stakar och kolvar från Brian Crower i den. Slag...

Vi körde vår 2150 utan oljekylare en hel säsong. Allt såg jättefint ut när den revs.
Edit: Originaltråg med skvalpplåt.

Jag köper ditt resonemang... Hade gått att bygga en bättre motor med andra ord :-). Men min erfarenhet säger mig att det inte har någon större betydelse :-). 190hk eller 240hk... I rallycross (2150) spelar det ingen roll. Är motorn körbar från 4 till 8 så går den att vinna med. Vår motor gav 204hk (...

Har inte direkt nått positivt att säga om "destroker" konceptet i 2150 men var å en får ju göra som man vill. Intressant. Jag hade aldrig heller byggt en destroker i första hand. Men nu blev det som det blev. Vad upplever du som negativt, om man jämför med en 2150 som har std-slag? Mvh Ma...

Jo, det är pojken som kör.
I år var hans debutår i Rallycross, och han har gjort en fantastisk säsong.
Men... Konkurrenterna blir också bättre, och jag tror vi måste hitta mer fart till nästa år.
Det känns som att motorn är den del där vi kan hitta mest.

Jo, i teorin är det kanske lite för högt.
Men praktiken säger annat (i alla fall i just detta fallet), för motorn har verkligen levererat.

161mm.

Var inte meningen att det skulle bli en destroker-maskin. Men vi var sent ute med motorbygget, och hittade inga 92,4-kolvar. Fick tag på 97-kolvar och 72,4-vev, och motorn skulle egentligen bara användas tills den andra blev klar. Men den har fungerat såpass bra, att vi fortsatt att köra med den.

Vi kör en ZF-låda i bilen (S5D 320Z) och 5,44 i bakaxeln. Kombinationen av dessa, och karaktären på motorn verkar vara en grymt bra kombination.
Motorn är en B230 med 97 i borr och 72,4 i slag.

PFR inponerande med 240hk och 250nm i en 2150RC mins du vad du hade för vrid vid 4500rpm? den måste ha gett toppeffekten på riktigt höga varvtal? 7500rpm+? mvh jens En sådan maskin hade vart väldigt intressant att testa. I rätt bil och med en bra chaufför måste det vara en vinnare. Imponerande siff...

Vår maskin ger max effekt vid 6800rpm (204hk eller 185 på hjulen). Om vi jämför med andra bilar i SM'et, så går den väldigt bra. Han har tagit alla starter. Och då mot bilar som är bromsade allt från 200 till 250hk. Därför hade det vart intressant att köra den i en annan bänk. Tanken är att leta mer...

Matti!
Har du kört någon 2150RC i bänken?

/Martin

Man ska aldrig trimma för toppeffekt så att man samtidigt förlorar nedtill. Dumt att ta bort 10 hästar vid 5000 varv för att lägga dom vid 7000 varv. Jag kör ganska snälla kammar så att jag har effekten med mig nerifrån låga varv. Sen gör jag relativt stora kanaler i topparna men det verkar inte ge...

Vi har bara kört vår bil i rullande landsväg, och där gav den som sagt 185hk/213Nm på hjulen. Låter ju inte så mycket, men bilen är garanterat en av dom snabbaste 2150-bilarna i Sverige. Hade vart intressant att köra den i en annan bänk. Var exakt håller du till Matti?