Sävar Turbo Site

Tjena. Längesen man gjorde inlägg här

Har projekt om613 24v 3,2 liters med solonoid spridare MB diesel pågång
Skall styras med nira i7r.

Någon som har erfarenheter av detta sprut?

Manuell Zf
Gjorde en adapter så ja kör med Volvo kardan man måste uppgadera mej för dom går av ibland

647whp

3.00 har ja i utv å de är bra med plats i kardantunneln
Har kört 10,84 som bäst med ET drag slicks
Ingen tendens att drivaxlarna har vridits

Kör orginal 8:8 axel utan att ha kortat den. Brytning blir de ju men inte så farligt

Har turbo konverterat en Volvo vit 6a med en hx55 i en Volvo 244 Trångt å jävligt då jag har kvar alla orginal funktioner såsom ac å bensinvärmare så blir de trångt med ic Så i mitt fall tänkte ja testa å köra utan. Någon som vet Villka temperaturer man ska hålla sig under? Tändning? Och ca laddtryck.

Tjena. Har lite bekymmer. Har precis kopplat in ett vems sprut i min 240 med en vit 6a Känns som jag kopplat att efter alla konstens regler men bilen låter som en tändkulemotor Jag kör med original 960 tändspolar Tändningen är nollad och kollad noga. Tändföljden är troligen rätt. Någon som har lust ...

Tänkte på just för å nackdelar på Just slicks

Någon som testat?
M/T ET drag 26-8,5- 15"

Jo de ska va samma. Men problemet har ju kommit i år. Har ju kört 5 år nu med samma setup

Har alltid kört dessa stift i min maskin och vet många mer som gör det.
712hk 773nm i motorn så tror inte orginal stift funkar så bra?

Har en vit 6a som går på E85 laddar ca 2bar
1680cc spridare. Nira i3+

Fick bekymmer härom dagen att ettan 5an och 6ans tändstift blev ihoptryckt??
Varför? Något man borde oroa sig över?
Bcpr7es11 kör jag med

Brukar de vara de?

Dieselvärmare

Ja. Antagligen eftersom den startar?