Sävar Turbo Site

Ska försöka få bilen i ordning och dyka upp. Sista chansen för säsongen.
Minst En repa bör bilen få innan den ska ställas bort igen?

Det var lamellen som hade havererat förra året. Navet hade släppt från resten av lamellen. Såg inget fysiskt fel på den men gick att vrida runt centrumet. Nu är det lådan som sagt upp sig däremot. Utgående axel verkar gått av när jag testade Mickey Thompson Street däcken. Tydligen inte byggd för att...

Längesedan man läste igenom en så lång projekttråd där det var intressant mest hela tiden!
Snyggt byggt och hoppas man får se den på riktigt på gatan eller någon form av bana/stripp framöver.

Här hittade jag ett youtubeklipp som summerar dagen.
http://youtu.be/nINSLpHhqH0

Sedan kanske vissa kan se dom här bilderna?
https://www.facebook.com/beth.jonsson/m ... 915&type=1

För mig blev det ett större missöde. Lådan sa upp sig så kom inte till start.

29 grader varmt strålande sol.
Men det jag såg var mycket lovande!
Hoppas på att det blir fler gånger så jag får chans att köra.
Tyvärr dåligt med bilder från mitt håll. Hittar jag några på annat håll så länkar jag.

Ja, här dyker man nog upp om inga större missöden händer.

Jo, är exakt så jag menar.
Bort med värmeväxlaren köp eller tillverka en skruv som passar mot oljefiltret istället för original skruven.


Är väl i princip bara vid 4:an vattnet blandas? Är väl där kanalerna går resten är pluggade av toppackningen.

Nä, blir inte så höga temperaturer då

Min kommer nog börja gå på bredden så då är det kinkigare med vattentempen.
Men du bör nästan ta bort värmeväxlaren. Min bil började koka i den där bara efter lite aktiv gatåka. Finns en skruv att köpa på nissan som gör att man kan ta bort den.

Ca18det har lite dumt planerad vattenkylning så att mäta vattentempen omkring cyl 4 vore bra.

Men även vettigt att ha avgastempen på 4:an då den verkar bli varmast. Men vore kul att ha en på t.ex 1:an så man kunde jämföra skillnaden.

Värmen på 4:an kan du börja oroa dig för och kokningar i värmeväxlaren.

Sedan ett par roligare kammar och fundera på att skaffa större spridare och soppapump så du kan köra E85.

Mystiskt, tycker inte att jag ser något fel på växellådan heller.

Vad är det frågan om?

Kan väl inte vara diffen?!

Den där blåtandsadaptern råkade brinna upp. Tillfällig sinnesförvirring får jag skylla på. 12V istället för 3.3V gillade den inte. Tänkte försöka lätta remskivan i framkant för att byta oljepumpen. Men gick sådär om man säger så... http://www.youtube.com/watch?v=GWBs974Xzw4 Handbromsen åtdragen och ...

Jag kör ca18det.
Rätt lik din setup men har inte större ventiler och men kör originalkomp. (hx35 turbo, 1000 cc spridare)

E85 bränsle
(361 navhästar och 420 nm med den där mappen. Dynapack bänk)

Lika bra att jag delar med mig även av min mapp, kan vara kul för dig att jämföra. Skiljer en hel del i tändning mellan dundersmurfen och min. Närmare 10(!) grader vid 0 bar. (Kanske måste se över den lite nu i vår. Nu när toppen masserats ännu mer.) http://mappning.judgecreek.com/Upload/2/t%C3%A4nd...