Sävar Turbo Site

Men, då har väl returen hamnat under oljenivån? Det är inte bra.

annars är det inget fel med lång slang så länge det är fall hela vägen. 19mm är bra grovlek på slangen.

toppe skrev:om 606 original

Är det någon skillnad på om606 sug och turbo packning?

är det inget annat som skiljer? komp, etc?

en liten turbo annars kommer du aldrig få laddtryck. beror på hur länge du räknar med att den ska hålla, kommer nog inte gå 60 000 mil men säkert jävligt många mil iaf. min 300d 5:a turbo från 85 laddar 1.3 bar och det har jag gjort i över ett år iaf, sätt oljekylare om du ska ha turbo. det är ett m...

ja egna motorfästen, borra hål för växellådsbalken, kardan är jag osäker på

givet att du tar 124a lådan med 5petad manuell såklart

E.Börjesson skrev:

Kjell Niklasson skrev:Jodå, det finns det. Sitter där för EGR systemet. Om det är en 300 turbodiesel, så är det bara att plocka bort.

Varför sitter den där om den bara är att plocka bort?

En diesel går ju på överluft =)

Måste ju vara nån som testat modda lite för att få härligheterna extra låga?

Kan man "droppa" en 240? hur gör man då? man ska väll flytta nån spindelled

någon som testat?

edit: kanske borde ligga under chassi delen?

får kolla det, visste inte om det satt några sånnadär fjädrar med kulor på m46 sitter ju på m40. kollade inte så noga, ska kika. tack

DieselLundgren skrev:vilken skruv gå till vad!? snabba svar tack!! gärna bild

stressad?

Någon som har tips på vad man kan ha som förstärkt alternativ till d24? 22splines låda, typ 250-300nm ska det palla så inga farliga grejer, men det kommer ju på lågt varv

Har en lite konstig fråga, men på en M46 låda, finns det nått som kan gå snett om man bara lyfter på locket på en sån? Gjorde det av gammal m40 vana när jag skulle kolla och fylla olja sen skruvade jag bara dit det igen.. Är det nått som kan gå snett då? Har inte rört nått bara lyft på locket och sk...

The skrev:Problemet man får med en diesel när den är sliten är ju just att den blir svårstartad, när de börjar vara nog gles är det motorvärmare och bogser-start även på sommaren som gäller.

det och att en dieselmotor har mycket högre komp och tyngre svänghjul också..

http://www.garaget.org/?car=150458
Vet inte om det hjälper då det är en M50.

Håller verkligen en bensinlåda?

går det inte horsha in en framför kylaren? eller under frontläppen, intercooler alltså.. fast det var inte det du frågade om men.., du behöver ju inte ha en stor