Sävar Turbo Site

Jag kan fixa V.29

RoGGaH skrev:Är rädd för att index kommer gå ner en hel del även om vi försöker
Vårda det :-p

Ja vill man vinna så kommer indexet ryka förr eller senare i eleminering.

Ingen kommer ihåg en fegis

Ska man ha ut max med en metanolmaskin lär man läsa tändstift och övervaka lambda samt avgastemp på banan. En bromsbänk blir inte samma som i bilen.

Det har inte fegats för den kördes till knackgräns.

Det ska spruta ur vipporna på tomgång annars skär de precis som du beskriver. Jag hade fel lyftare så oljehålen stämde inte, då får man slipa ett litet spår i lyftarna så oljan hittar fram. Fjädrar är otroligt viktigt på V8. Inte bara hårdhet utan hur nära coilbind man sätter upp dem också. Börjar d...

Har du startat den utan kåpor? Jag hade nämligen också samma fel.

Jag kör TD tills de fixat tillbax indexen:)

Det är falling edge.

Ska man ha en riktigt fin lambda är det ECM med uego sensor som gäller.

Montera allt så långt fram du kan, det kommer du behöva för att få viktbalansen rätt.

banan va fint allt blir. Det är kul att se lite finish!

Det blir 100 hz lika som Racepak. Det är ett krav från mig

Det är iaf väldigt vanlig med automat om man inte kör closed-loop.

Förmodligen har du mindre mottryck vid 6000 rpm än 8000 rpm och därför laddar det mer där. Det är vanligt med pg om man inte kör closed-loopstyrning.