Sävar Turbo Site

Hej. Nu är motorn uppstartad igen efter lite uppdateringar samt mindre ombyggnader. Än så länge verkar det som det fungerar som det ska för nu går det varva 10 500rpm utan att den bråkar. Får hoppas det även fungerar under belastning. Inväntar nu bara mitt nya 16 volts batteri innan vi bromsar den i...

Har det varit i tanken att bygga compound turbo system? Hej Jarmo. Visst hade det vart fint med compound turbo men så länge det fungerar med ett aggregat så är det betydligt enklare. Dagens aggregat är så lättdrivna så det är inga problem att få igång dom och dom flesta är byggda för höga laddtryck...

Så här skrev ACM på sin fb sida nu i helgen när dom var på Elmia. Elmia 2022 - Turbocontainen som vi stöttar med hårdvara som vevaxel mm mm mm godis, ser fram emot flera repor i sommar med denna 💪🏼😎👏🏼. Elmia 2023 tänker vi oss bemannad monter och färdigbyggd ny projektbil - kommer mera löpande info ...

Hej Jens. Jo det stämmer att vi har haft en del problem med varvtals signalen sedan vi uppdaterat maskinen. Tidigare varvade jag 9600rpm utan några problem alls men sedan vi byggt om motorn med nya toppen, turbon, mm så kom det. Signalen är ren och fin ända upp till ca 7800rpm sen börjar den fladdra...

Hej. Utredning pågår för fullt varför den inte ville gå som den skulle över 9000rpm Det finns mängder med data att gå igenom från alla dom 29 rundorna vi körde i bänken. Det behöver inte bara vara ett fel vi letar efter utan en kombination av flera grejor som gör att det blir såhär. Men det positiva...

Här är ett klipp på bromsningen från min fb sida för dom som är intresserade
https://fb.watch/bJRLgcLAvf/

//Rickard

Fränt! :D Grattis! Alla möjliga superlativ! :mrgreen: Även om jag hade väntat mig mer effekt vid samma laddtryck pga den borde flöda nå bisarrt bra med allt jobb. :hey: Den hade säkert gett 1800-1850hk på samma laddtryck om vi bara kunnat varva ut den. Kammen är ju beräknad för att ge max effekt på...

Hej. Hemma igen efter 2 dagars dynokörning uppe på ppf. Det blev totalt 29st pull körda då vi haft diverse problem. Dock så lyckades vi inte lösa alla på plats utan fick avbryta och köra hemåt. Allt är helt och motorn låter frisk så det är ju alltid en tröst. Den levererar nu 1674,5 hk hubben på 838...

Hej igen.
Tydligen så står bilen redan i bänken och väntar
. .

Här kommer lite fler bilder på installationen.
Och bilen är nu redo för bromsning och förhoppningsvis blir det på Torsdag/Fredag nästa vecka. 10/3 - 11/3
. . . .

Hoppas nu att allt håller ihop
Så man slipper börja om från början.

//Rickard
.

Hej. Nu har bilen äntligen fått alla uppdateringar gjorda. Det nya FT 600 sprutet samt FT-spark är installerat. Blev att vi gjorde om hela elsystemet när vi ändå var igång. Då det var klippt och skarvat lite här och där efter alla års ombyggnader och efter dom olika spruten som man kört med. Blev äv...

Hej. Tycker det är dåligt av dom att inte återkoppla oavsett var som händer. Tittar man på allabolag så är dom 5st anställda på LMR så någon borde absolut ha tid med att svara. Har du provat att ringa dom ? Annars kan du ju prova att mejla till hans andra firma och se om dom är villiga att svara där...

Hej.
Jag kör själv en massiv topp och då får man använda sig av ett typ-k element.
Ppf säljer dessa.

https://www.fueltech.net/collections/se ... ermocouple


//Rickard

Hej Frasse. Om du vill slippa att sätta ringar i blocket så kan jag rekommendera Athena Copperring packning. Jag har själv kört men den tidigare med 3,6kg laddtryck och 1050hk på vevaxeln och det fungerade bra. När vi sedan ökade trycket lite till på banan för att bilen var för slö så tryckte jag ut...

Hej.

Jag kör själv med custom tillverkade kolvar från DP i Grekland.
Körde tidigare med deras stålstakar också.
Numera kör jag med aluminium stakar från R&R i USA

DP har väldigt bra kvalité på sina grejor och till rätt pris.
Enklast är att du handlar dom genom Ppf.

//Rickard