Sävar Turbo Site

Ett tips e att ta motor härvan från en nyare 240 89 o framåt den
är redan separerad från allt annat tryck i den o boxarna från en turbo
Du behöver förlänga kablarna till lmm det e allt

I övrigt har jag tyvärr inget att tillägga

Lycka till

Vad e det för motorsetup numer

Står säkert i tråden men orkar inte sitta o gå igenom alla sidor ikväll

Gött med ös i moroten

Kommer bli kalas

Hur har det gått
E faktiskt lite nyfiken
Du har kollat kompan antar jag
Tänkte om kammen varit fel inställd så e ju risken ganska överhängande
att man krökt några ventiler

Men som sagt antar att du redan kollat detta

Med vänlig hälsning,

Robban

Var hittade du stolarna nånstans såg bekväma ut:)

Med vänlig hälsning,

Robban

I min värld kan inte en dator räkna fel
Allt hänger ju på att allt är kalibrerat men att säga att en dator räknar fel
Där hänger jag inte riktigt med

Är bara glad amatör så tala gärna om för mig vad jag inte förstår

Som jag sa den e lätt
Vad jag har för mig gick den 8sek repor
på 201m med b20 sugis

Har du vägt den ??

Är det Pelles gamla 142:a
Den e ganska lätt den

Japp
Tänkte koppla en krets fram och en krets bak funderar på en
sån juster ratt till bakbromsarna så man kan justera bromskraften bak

Med vänlig hälsning,

Robban

Om man kör bromsvåg så blir det 2 separata cylindrar de flesta jag sett kör utan servo så bara ett antagande. Men självklart kan man säkert ha servo verkan på bromsvåg oxå. Men vill inte bygga om för mycket är det nått som är dåligt med standard huvudbromscylinder? Detta är en gatbil som 99,5% körs ...

Jo med bromsvåg så blir det ju så men då tappar
man ju broms servot blir det inte lite trögtrampat??
Som sagt funkar det med original så e det lite lättare

Robban

Jo har själv råkat ut för liknande hade faktiskt tänkt att koppla en krets fram och en krets bak funderade på en sån juster ratt till bak kretsen oxå Men som sagt vill ha så mycket info det bara går + att det skall gå att besiktiga bilen oxå :thumbright: Ett annat alternativ är ju bromsvåg Men vill ...

Jo men hur blir det om man om man tappar främre hjulen
om man kör en krets på främre och en krets på bakre hjulen
Det borde bli ganska spännande

Tacksam för alla svar

Med vänlig hälsning,

Robban