Sävar Turbo Site

DreRacing@ skrev:2.5bar? vad för oljetryck har man på tomgång i en sån där?

Jag har nästan precis 5 bar vid normal körning när den är genomvarm och ca 2,5-3 bar på tomgång om jag inte minns helt tokigt.

bra jobbat! och kul läsning. tips bygg om oljetråget så håller lagren framöver. logga trycket är ett bra tips också. minimum en 2.5 bars oljekontakt. mvh jens Tackar Jens! Mitt tråg är ombyggt med skvalpplåtar, det syns tidigare i tråden. I just detta fallet var det inte brist på olja om gjorde att...

Tackar!

Inte vad jag märkt hittills. Däremot ska jag klistra värmeisolering på undersidan av avgastunneln har jag tänkt för att undvika onödigt mycket värme under varma sommardagar.

Tackar allihopa! Ja tiden rinner gärna iväg

Daniel, ja helt klart! Ska försöka få tag på åtminstone 15" stora hjul så jag kan åka med lite bredd nästa säsong. Mina 215 breda 14" får kämpa hårt som det är nu.

Det var lite intensivt där så jag hann aldrig återkoppla till dig. Men allt gick finfint som synes

Absolut! Jag vet vilka hjul det blir sen, men för att få dit dom så krävs det att hela bakvagnen byggs om, hjulhus breddas mm. Om det är nån som har 8" breda plåtisar med lilla bultcirkeln (4") som är 15" stora så köper jag gärna dom, släng iväg ett PM isf. Jag köpte min turbin via Pe...

Ja det tog en stund det här. Jag ska villigt erkänna att motivationen satt ganska långt inne efter den skar i ramlagren, så det gick inte direkt med ljusets hastighet att bygga upp maskinen igen.

Pfft, det kommer aldrig hamna en GM motor i den här bilen så länge jag äger den.

Hej! Tänkte att det var dags att damma av den här gamla tråden. Trots avsaknaden av uppdateringar så har det hänt en hel del, både bra grejer och en del mindre bra grejer som rubriken antyder. Jag hade haft bilen hemma och byggt nytt avgassystem i mitt garage under vintern 2016/2017. Återkommer till...

Hej Jens!

Absolut! Jag kommer köra på 8.20:1 ungefär. Nästa steg ner var 7.62:1 vilket kändes väl lågt.

Tack för input.

Av flera anledningar egentligen. När jag började mitt bygge för en halv evighet sedan fanns det inte överdrivet många E85 stationer där jag bor, nu är det lite annat dock. Så mitt bränslesystem är inte anpassat för E85, vilket skulle medföra en del kostnader att uppgradera. Ytterligare en sak är att...

Hade jag kört E85 så hade jag inte varit särskilt orolig över att köra med lite högre komp, men med macksoppa blir det ju känsligare.

Det hade varit intressant att sett hur mycket grundeffekt man tappar på samma motor vid en bänkning om man kör t ex. 8.0:1 VS 8.5:1.

Jomenhej! Efter återuppbyggnad av motorn (lång historia) så står jag i valet och kvalet vilken tjocklek på toppackning jag ska köra och därmed vilket komp jag landar på. Det blir Cometic MLS packningar. Målet är väl ~650-700 hk på 98 oktan och en körbar gatbil. Jag vill inte lägga mig på alltför låg...

Impalan var ju stenfrän! Kompressorn större än motorn.

Dustern känner jag igen, har den varit med i en gammal Street and Strip?

Hallå!

Jag skulle vilja komma i kontakt med nån som sitter på lite reservdelar till en Thundercat 900 -97. Jag behöver ha en bättre begagnad cylinder. Nån som har något eller känner någon som har?

Mvh J

Inboxat mig?