Sökningen fann 428 träffar
- sön jan 20, 2019 3:30 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Kontrollera att bakaxel, (rakhet)
- Svar: 16
- Visningar: 9082
Re: Kontrollera att bakaxel, (rakhet)
Anders_Karlsson skrev: Det är lite glapp i hjullagren så det blir lite negativ camber bara av att bilen står på hjulen. Sen påverkas alla mätvärden av att däcken glider på mätplattan, däcktryck och skicket på bussningar mm så det är ganska svårt att mäta sånt här statiskt. Vill man mäta med precisi...
- fre jan 18, 2019 8:58 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Kontrollera att bakaxel, (rakhet)
- Svar: 16
- Visningar: 9082
Re: Kontrollera att bakaxel, (rakhet)
fredde_vit_pv: Jag menar det som kallas "live axle" på engelska, på svenska kallar man det stel axel av nån anledning. Det finns ju självklart länkarmar med gummibussningar i upphängningen, men själva axeln är "stel" iom att hjulen inte kan röra sig oberoende av varandra som på e...
- fre jan 18, 2019 7:29 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Kontrollera att bakaxel, (rakhet)
- Svar: 16
- Visningar: 9082
Re: Kontrollera att bakaxel, (rakhet)
Det är lite glapp i hjullagren så det blir lite negativ camber bara av att bilen står på hjulen. Sen påverkas alla mätvärden av att däcken glider på mätplattan, däcktryck och skicket på bussningar mm så det är ganska svårt att mäta sånt här statiskt. Vill man mäta med precision så är det nog bäst at...
- tis aug 07, 2018 9:45 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Bygga wattlänk
- Svar: 8
- Visningar: 3979
Re: Bygga wattlänk
Snabbgooglade lite på vad en M12 10.9 skruv klarar i skjuvkraft, ca 74 kN på den ogängade delen. 7,5 tons kraft alltså. Min Commodore väger 1250 kg och Panhardstaget sitter med en fingängad M12 10.9 i karossen och en 15-16 mm pinne på axeln med en vanlig M12 gänga i änden. Efter många års lek på ban...
- tis aug 07, 2018 9:24 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Flytta panhardstag (Med bilder på hur det blev)
- Svar: 24
- Visningar: 12915
Re: Flytta panhardstag (plus ny följdfråga!)
Styrstagen på de flesta bilar brukar vara nåt i stil med M14x1,5 och de sitter ju lite utsatt om man säger så. Jag har sett flera styrstag där de synliga gängorna är illa åtgångna, men de som är innanför låsmuttrar och sånt har varit friska. M22x1 blir bra i det här fallet, det lär hålla i flera dec...
- tis jun 12, 2018 8:49 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Bränsleslang som håller?
- Svar: 27
- Visningar: 8458
Re: Bränsleslang som håller?
Kwirk: Verkar som att jag haft samma problem fast tvärtom, mina slangar torrsprack i motorrummet men bak vid tanken har jag inte bytt sedan 2010 då jag gjorde i ordning bilen. Har en del snäva böjar bak vid tanken också, men har inte sett några torrsprickor än. "Cohline" har jag haft på sl...
- tis jun 12, 2018 5:34 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Bränsleslang som håller?
- Svar: 27
- Visningar: 8458
Re: Bränsleslang som håller?
Jag har Hydroscandslang på min gamle bil och den har hållit sig i tre-fyra år nu. Kör också på 98 oktan, det ska inte vara med är 2-3 % etanol i den enligt Cirkle-K men man vet ju aldrig.
- tis jun 12, 2018 5:32 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Snabba frågor om topplocksbultar
- Svar: 42
- Visningar: 10380
Re: Snabba frågor om topplocksbultar
"Hjulbultar" som sitter pressade med splines i navet har sällan midja vad jag har sett. De är ofta lite grövre där gängan tar slut och splinesen börjar. Vanligast med 10.9 klassning på såna ställen, även till länkarmar och sånt. Mycket grejer som är tillverkade i Kina brukar ha låg klassni...
- sön jun 10, 2018 4:09 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Snabba frågor om topplocksbultar
- Svar: 42
- Visningar: 10380
- tor maj 31, 2018 6:19 pm
- Kategori: Allmän mekarinfo
- Tråd: Gänga på tempgivare
- Svar: 7
- Visningar: 3284
Re: Gänga på tempgivare
M10x1 är vanlig på bromsrörsnipplar. 1/8 NPT är ca 9,5 mm på största diametern och gängdjupet är ca 0,75 mm. Den är nästan en M10x1 men inte riktigt, vilket förklarar att din givare passar i testhålet. Sen är ju NPT-gängor koniska som sagt så det kan bli tight i botten på gängan om du drar i givaren...
- tis maj 01, 2018 10:34 am
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Opel Manta SR 1971. Två års rostlagning framför mig..
- Svar: 83
- Visningar: 33498
Re: Opel Manta SR 1971. Två års rostlagning framför mig..
En Manta A må vara klen, men den är lätt! :wink: Ang. motorstyrningen till 2,4an så är det ganska enkelt att använda original Motronic. Det finns ingen startspärr och sånt jox utan det är bara 12 volts matning från batteriet och stift 27 som ska ha 12 volt från tändningslåset. Sen är det stift 20 so...
- tor apr 19, 2018 9:03 pm
- Kategori: Transmission
- Tråd: momentdra tryckplatta?
- Svar: 5
- Visningar: 2469
Re: momentdra tryckplatta?
Rätt hårt är ett bra moment...
M8 grovgängad i 8.8 kvalitet ska dras med 24 Nm, 10.9 ska dras med 33 Nm och 12.9 med 40 Nm.
http://www.swebolt.se/sv/node/57 Scrolla ner en bit.
M8 grovgängad i 8.8 kvalitet ska dras med 24 Nm, 10.9 ska dras med 33 Nm och 12.9 med 40 Nm.
http://www.swebolt.se/sv/node/57 Scrolla ner en bit.
- lör mar 24, 2018 12:29 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Värma ut kolvbult
- Svar: 6
- Visningar: 2326
Re: Värma ut kolvbult
Aha, då är det gjutna stakar. Fortfarande 128 mm c/c mått på dem så man kan använda de gamla smidda stakarna.
- fre mar 23, 2018 10:06 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Värma ut kolvbult
- Svar: 6
- Visningar: 2326
Re: Värma ut kolvbult
Du ska inte byta kolvar alltså? Originalkolvarna på gamla CIH-spisar har en del svagheter, tex de långa spåren bakom oljeringarna. Det blir ofta sprickor från ändarna på spåren. Kolvar till motorer under två liter är svåra att få tag på, de flesta trimmade CIH har minst 95 mm borr. Jag antar att det...
- fre mar 23, 2018 7:01 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Värma ut kolvbult
- Svar: 6
- Visningar: 2326
Re: Värma ut kolvbult
Ska du originalrenovera eller vill du åt de mytomspunna smidda stakarna som satt i CIH-motor upp till ca 1972? Om du ska byta till smidda kolvar så är det ju en fördel att ha fullflytande kolvbult, då är det bara att pressa ur kolvbulten. Sen får man borra upp lilländen och pressa i en bussning. Så ...