Sävar Turbo Site

Det var väl dom gamla 2,5L DTM motorerna som varvade över 10000.

Det är ju givetvis en epa, ska man åka 100km/t på tvåan långa stunder krävs bra smörjning...

Nja...Hoppas väl på att den ska bli starkare över hela registret med trimmet, eller kommer den bli svagare på låg och mellan varv för att ge mer på topp? Har räknat lite på detta och OM motorn skulle orka varva ut (5100 som är maxvarv på en original AQ 130)med 17" propellern som sitter på så s...

Men det finns väl en "D5" som har mekanisk pump som sitter i V70 00-04? Kan den heta 2,4D, med D5 menade jag en diesel 5:a [emoji6] Skickat från min iPhone med Tapatalk Det är en 5 cyl vag motor, Volvo beteckning D5252. Ingen mekan pump utan en Bosch VP37. Tror bilarna hade TDI på bakluck...

Du måste väl byta propeller? Om den bara orkar 4200 4300 som den är nu så orkar den knappast 6000 som trimmad. För du kommer ju ha 140-150 hk vid ca 6000.

Minst lika bra som original. Famel fabriken har tillverkat motorer åt zundapp sedan 60-talet. Fortsate även efter zundapp konkade.

Precis, kan lova att dom motorerna kördes i flera dagar i sträck på dom varvtalen i Volvos motorlabb när man testade innan produktion. Så länge kylningen orkar med är det ju i princip ingen skillnad att köra 30 min eller 3 tim.

Racebilen jag var mek på hade en v8 på 4000cc och 2st 28,3mm restriktorer och där gjorde det en del. Men om det bara är att dela mitt exempel vet jag ej.

Etanol är alkohol, så det finns inte olika alkoholhalter i etanol.

Jag har.

Svarva hellre till toppen så den går ner i cylindern, blir även en bra styrning så toppen hamnar centrerat över cylindern.

Fick samma fel på min Caddy, det var slangen som känner laddtryck som går till ecu:n som hade hoppat av.

Jepp, har sett den videon. Det är väl t.o.m så att dom efterliknar g kraftern, gaspådrag o varvtal från en specifik bana.

Tja, då kommer mitt förslag igen vw 2.5 tdi 5 cyl, 140 hk o 290nm i vrid, ökas lätt 25% med ett 100 kr trim. Satt bla i Volvo 850. Det enda som kan bli lite pill är väl startspärren.

Jaha, trodde det var Saaben som var för slö. Vw 2,5 tdi 140hk bör väl duga, går ju lätt o billigt att öka effekt o vrid 25%. Satt bland annat i Volvo 850 så det bör gå lätt att hitta.