Sävar Turbo Site

öuh vilket jobb ... bra kämpat

Igår skulle jag snabbt byta laddrelä och ta mig en provtur tänkte ja. Det slutade i en runddragen skruvskalle och hela generatorn fick demonteras och vridas runt för att få loss skruven då det var TRÅNGT :doh: .. Fick vrida så jag kom åt att kapa ett nytt spår och sedan vrida igen för att slipa rent...

I helgen hade jag planerat att ta mig en ordentlig prov sväng med opeln. Det började med lite små fix, så som flytta om sätet lite grann, montera bälte, montera givare till vattentemp, byta växelspak och svetsa om gas pedalen. Växelspakens bussning hade tagit stryk av svetsens värme, och en ny short...

Glömde ju bilderna. https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/AFt6wV.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/C1w58O.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/coMGCN.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/m3JCn8.jpg Detta va allt jag hann med på se...

Vad har hänt sedan sist. Ja väldigt lite egentligen. Tyvärr. Fått på motorhuven och gjort så den går igen. Ville inte ha nått stort hål för turbon så släggan fick komma fram. Latheten slog även till och wg röret vart upp genom huven istället för in i DP.n Har dragit klar alla slangar till vacum och ...

David Herbertsson skrev:Kul att du har kommit så långt!
Har du hunnit köra nåt mer och kännt på den?

/David

Nej tyvärr det mesta är ut ur garaget

Men...... Det är nära nu....

Cassius skrev:När du har downpipen ut där du har den, har du inte kapat bort förstärkningen av innerskärmen då? De här är inte dom vridstyvaste bilarna så är den borta hade jag förstärkt på nått sätt runt DP'n istället

Den klarar sig säkert ska du se.

Bromsarna bak ihop och då var dom första metrarna gjorda ut ur garaget. Lite ovant med pedalstället, trångt mellan pedalerna :hihi: Annars går han fint och varvar ur bra på låglast det lilla jag prova. https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/2NJWk8.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/80...

Går saaakta framåt. Fått dit en remkåpa så jag kunde ställa tändningen och ställt bränslet så den går ok utan belastning. Bromsar och koppling är luftat. Saknas bara lite olja till lådan och montera bromsarna bak så ska den få åka sina första meter :lol: https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90...

Sen har jag även börjat lite smått med att göra lite små justeringar av garaget. En smörjgrop, källaren under garaget fick sätta taket till. https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/922/eb91cV.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/bPbcOI.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/80...

.

ang brandvägg. behåll befintliga och sätt en hel plåt på baksidan :) Precis så har jag tänkt. Ska försöka ragga tag på lämpligt aluminium ark. ser fint ut,Lär gå skapligt när dom väger nästintill noll :) Det är ju min förhoppning att det inte ska behövas särskilt mycket jobb för en rolig bil :)

Efter byte av bränslesystem lite omlödning av kontakter så är opeln nu startad :thumbright: Krävs självklart en del justering men det gör jag då bilen är redo för gatan. Byte av kontakt. https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/922/wh0cE1.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/Ih...

yes, jag får kanske tänka om där då.

Undra om inte det som The far efter är att för att få optimal verkan på kylaren så bör man sätta fläkten så långt ifrån som möjligt med en intäckning som tillåter att den suger luft från kylaren alla hörn. Med bara några millimeter mellan kommer den effektiva delen av kylaren bara vara lite större ...