Sävar Turbo Site

Häftigt bygge! Du ser ut att ha tungan rätt i mun. Bara kör !

Ja

Håller med dig Luhr det ser inte ut att vara mycket styrning under kolvbulten. Längre stakar och uppflyttat läge för kolvbulten kanske förbättrar saken?

Sitter det ventiltätningar på insug?

Du har inte övervägt en saab motor? En Saab 2.3 med t5 sprut är pålitlig och har ett sprut som går att mappa redan från början. Dom satt i den senare modellen av 9000 och även i dom tidiga 9-3. (Röd tändkassett)

Vissa av opels växellådor passar dessutom

Övertrycksventil som hängt sig/kärvar ?

Tjena grabbar!

Tänkte kolla av med er vad ni kör för däck för raktframåka på gata?

Märke samt dimensioner.

Ja kolla gärna. Det kan vara av intresse

Ja precis den modellen är det. Men efter konsultation med grabbarna här hemma så ska det fungera med detta Avgashuset. Verkar ligga emellan 14 och 16 om man jämför med holset i tabellerna jag hittat.
Men skulle någon ha tips om avgashus så mottages det tacksamt ändå.

Tjena! Har en Garrett GT3782 med avgashus a/t 0.99.
Kompressor har a/r 0.58 och måtten är 57 mm in och 62 mm ut på turbin.

Vart får jag tag på ett mindre avgashus? Jag har tillgång till svarv och fräs så viss modifikation är inga problem.

Precis som någon skriver så är det för att sortera fram dom populäraste trådarna.
Jag kan tänka mig att det finns många äldre trådar som jag inte läst som varit långa diskussioner i och detta är ett sätt att få fram dom.

Tackar för svaren!

Jag skulle vilja sortera trådarna efter hur många svar det finns i dom. Går det?

Är det inte 2 cylindrar som matas samtidigt eller tänker jag fel här nu?

Här nere i Blekinge vet jag om 3 bilar som pajjat sådana kolvar också. En av dom med ca 400whp.
I min b230 kommer jag köra orginal kolvar istället. Dom verkar hålla bättre.

Okej, tackar David. Jag ska själv montera en 1031 i min kadett coupe så försöker samla lite matnyttigt. Denna installationen ser fin ut.