Sävar Turbo Site

Mycket troligt att det är igncut ja! Sambandet med svänghjulet förstår jag dock inte.
Jag kollade ytorna och reagerade inte på att det såg illa ut. Kanske får planfräsa det för säkerhets skull och skruva dit nya bultar.
Men att 10st bultar alla ska släppa efter ca 10min körning känns helt otroligt!

Jag har ett mycket mystiskt problem! Jag har haft ur motorn ur bilen i vinter och även demonterat svänghjul och koppling. Jag har återanvänt bultarna som håller svänghjulet i vevaxeln. Har varit ute och kört några svängar utan problem, men då en gång när jag låg och bjöd på varvstoppen så klippte mo...

Nu ska bilderna ligga uppe igen hoppas jag!

Guide till BMW ZF-växellåda i Volvo 200 serie. Material för min konvertering: 1. ZF växellåda. 2. huvudkopplingscylinder från Volvo 260 lämpligast (Jag har använt en från 940 då den är mycket lättare att få tag på. Den behöver dock en extern vätskebehållare) 3. Slavcylinder från BMW E30 modellen. 4...

M5:ans är någon millimeter tjockare som jag förstått det. Jag använder 328/528/M3 lådan och sedan kombinationen 740 - m47 främre kardan med tillhörande stödlager och bakre 240ins standard grova kardan. Nu är iofs min bakvagn framflyttad 15mm, men bakre kardan kortad lika mycket, så det ska ju passa ...

Har nu kommit fram till att främre delen av kardan från 740 med M47 passar bolt on - längden och allt, iaf i mitt fall där jag använder M5:ans hardyskiva.

Mvh
Viktor

Är det samma splines mellan axlarna på 9/7/200 serien?

Tjenare!

Det här måste ju många ha gjort, men jag hittar ingen info om det.
Vad har ni använt för delar för att få ihop mellanaxeln? Bilder?


Mvh
Viktor