Sävar Turbo Site

Jo man får ju göra det snyggt. Det är ju mycket plastkåpor som döljer saker på en sån här bil.

Norr? Ja jag bor ju i Västerbottens kust men kan tänka mig åka en bra bit både uppåt o nedåt i landet bara det blir ordentligt gjort

Är less på glykolläckage, avgaslukt, felkoder och ryckig gång på min bruksis. Vill ta bort egr, egr kylaren och partikelfiltret och det finns ju färdiga delete/blockoff paket för detta men vad gör jag med motorstyrningen? Finns det nån firma som kan rekomenderas här i vårt norra område? Skulle va fi...

Tänkte kolla om ni har nå tips om bra väghållningskit till en e34 525 turbo? Gula koni har ju aldrig svikit men kanske blir lite för hårda? Bruksar med bilen så vill inte göra allför stort avkall på komforten men lite styvare än original skadar absolut inte, vill ju kunna svänga också. Koni str.t (o...

ska man justera in insugskammen med vanosen aktiverad?
Dvs för att få 1mm lyft i tdc?

Tack.

5 / 54 blev perfekt, fick ändra offset från 3 till 0 under ignition output.

Blir förvirrad, med vanos trigger stod den på:
First trigger tooth = 40
Trigger Angle = 83

Skall jag då ändra till trigger angle 324 och first trigger tooth 0?

Hittade ett gammalt inlägg av mattias (cerveza) där han säger first trigger 5 och trigger angle 54 för ickevanos.

Hur ska mina triggersettings se ut nu när jag bytt från vanos till ickevanos triggerhjul?

Nej under 9 är det inte frågan om men jag undrar om man ska sikta uppåt 10-10,5 som original eller kanske lite mer tillochmed?

Är ju trevligt om den rör på sig även innan turbon kommer igång, bruksvärdet är viktigare än toppeffekt

Nu har originalkolvarna på m50n gett upp så tänker kosta på mig smidda stakar o kolvar tillsammans med 2.8 vev.
Runt 500-600 driftsäkra hästar är planen på e85.

Vilket komp förhållande rekomenderas?

Vad tror ni, kan det vara nåt att satsa på istället för en catchtank?
Går att köpa via hansen racing.

https://www.holley.com/products/fuel_systems/hydramat/

https://youtu.be/kJYYZZdepG8

Jag kan skicka dig mina config så får du jämföra

Ja kolla, trodde det var samma pump då 380n har benämnts som 400 också. https://www.aemelectronics.com/products/400lph-metric-inline-high-flow-fuel-pump https://www.aemelectronics.com/sites/default/files/400lph_inline_Fuel-highflow_pump_vol-met-flow-current_vsPress_chart.jpg Ca 5,4 liter/min @ 8 bar..

Kadett4wd skrev:Tips.. Kolla bränslepumpen på lite äldre mercor, det är en pierburg pump...

Ja sedär, det är pierburg 7.00228.51.0 eller MB 0004781701.
Data på denna länk: http://www.wilmink.nl/pierburg/Pierburg ... pompen.pdf

Ca 240 lph @ 8 bar

En 044 verkar leverera just under 200 lph

https://www.aemelectronics.com/articles ... -fuel-pump

Jens Gustavsson skrev:drömmen vore 8+ liter vid 8-9 bar

2st såna och du är hemma..

Gammalt inlägg men trist med obesvarade frågor.
Jag kör en facet bränslepump på 0,6 bar utan problem.