Sökningen fann 58 träffar
- tis maj 21, 2019 11:18 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
- Svar: 622
- Visningar: 210006
Re: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
Mycket snyggt alltihop ,rätt tänkt med förbränningsrumen. Det funkar väldigt dåligt med tight squish och stora squishytor, vid höga laddtryck och metanoldrift. Dom skruvarna var inte gratis...? Jag svarvade egna i uddeholmsstål , snäppet starkare än CA625, men det blev nog nästan samma pengar till s...
- ons maj 15, 2019 10:41 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: ~1200hk genom a/r .63
- Svar: 9
- Visningar: 4543
Re: ~1200hk genom a/r .63
Vad det inte den här Bassek menade ? Den gjorde jag till Andreas Åhlman och hans 2,2L Audi femma. Har för mig att han bromsade 960HK på naven. Den hade en 91-81mm turbin I ett KKK K27 13cm2 avgashus. Exducern på turbinhjulet låg jämns med änden på avgashuset. /Christer http://i107.photobucket.com/al...
- tor mar 07, 2019 6:30 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Storlek på ventiler i Volvo vitmotor?
- Svar: 35
- Visningar: 9264
Re: Storlek på ventiler i Volvo vitmotor?
Nä jag letar inte efter en fight.
Du är märklig.
Du är märklig.
- tor mar 07, 2019 5:23 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Storlek på ventiler i Volvo vitmotor?
- Svar: 35
- Visningar: 9264
Re: Storlek på ventiler i Volvo vitmotor?
Kadett , Micke sa väl inte att du borde känna till det? Förövrigt har jag satt KL racing ventiler (kunders val) I flera vitmotor toppar, Inga problem än så länge. Pacman, Det sitter 32mm ventiler med 6mm skaft I alla sugtoppar (1,6-1,8-2,0) till S/V40 från 00 (tror jag) och upp. Den toppens insugska...
- tis feb 12, 2019 12:00 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Vacupan kit
- Svar: 47
- Visningar: 15889
Re: Vacupan kit
Undertrycket skapas av den reflekterande undertrycksvågen som skapas vid areaökning I kollektorn,
därför det är viktigt att montera munstycket vid primärpipans mynning I kollektorn?
/Christer
därför det är viktigt att montera munstycket vid primärpipans mynning I kollektorn?
/Christer
- fre jan 25, 2019 6:21 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: lotus engine simulation, "lite sidospår turbo deep tech"
- Svar: 651
- Visningar: 118601
Re: lotus engine simulation, "lite sidospår turbo deep tech
När ni skriver "korta rör" eller "långa rör" ,hur långa är dom?
Vad ska dom användas till?
Vad ska dom användas till?
- fre jan 18, 2019 4:38 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Vitmotorfärbränningsrum
- Svar: 12
- Visningar: 3170
Re: Vitmotorfärbränningsrum
Jag har aldrig märkt att dom skulle vara spikkänsliga med klämspalterna kvar.
/Christer
/Christer
- tis nov 27, 2018 2:25 pm
- Kategori: Filmer & Bilder
- Tråd: Engine masters - ny youtube-serie
- Svar: 111
- Visningar: 57251
Re: Engine masters - ny youtube-serie
Det är nog snarare wastegatesystemet som inte kan evakuera på den trimmade motorn.
Skenladd ,iaf jämfört med org motorn. Deras slutsats är haltande .
Nog orkar väl en LS V8 driva en S400, Kadett4wd?
Skenladd ,iaf jämfört med org motorn. Deras slutsats är haltande .
Nog orkar väl en LS V8 driva en S400, Kadett4wd?
- tis sep 11, 2018 3:59 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
- Svar: 622
- Visningar: 210006
Re: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
Bra jobbat, ska bli roligt att se på tierp!
/Christer
/Christer
- tis maj 22, 2018 8:22 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
- Svar: 622
- Visningar: 210006
Re: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
Bra jobbat Rickard! Big Al är nog inte så långt ifrån denna gång. Att speca ett absolut maxladdtryck för enstegsladdning är nog inte korrekt, men det börjar bli svårt däromkring. Dom var och sniffade kring tryckförhållande 8 med hjälp av fartvind på den där supran. Någonstans kring tryckförhållande ...
- fre apr 20, 2018 1:14 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: vilken turbo är detta. nu med bilder
- Svar: 17
- Visningar: 4594
Re: vilken turbo är detta. nu med bilder
Det är en TD03 från en Volvo T6, alltså en av 2 I en dubbelinstallation.
Senare fick dom integrerade turbinhus-grenrör. Kommer inte ihåg om dom
hade en traditionell packning eller bara en ring kring inloppet.
/Christer
Senare fick dom integrerade turbinhus-grenrör. Kommer inte ihåg om dom
hade en traditionell packning eller bara en ring kring inloppet.
/Christer
- tor sep 07, 2017 1:31 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Volvo B230 8v 1598hp vid 4.8bar
- Svar: 622
- Visningar: 210006
Re: Volvo B23 8v 1307whp vid 4.2bar
Bra jobbat alla inblandade! Kul att turbon funkade så bra. Rickard eller Erland, kommer ni ihåg va toppen flödade in/ut? Jag har för mig vi hade runt 150kg fjädertryck över nock på Mattias S50 topp, det var inga problem med CatCams tryckarna (dom är dock coatade med balinit c). Det hade blivit en he...
- mån jan 09, 2017 12:18 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Sävar B230 8v budget Drag race test motorn! 932hk 3bar
- Svar: 408
- Visningar: 103124
Re: Sävar B230 8v budget Drag race test motorn! 932hk 3bar
Här är lank till en film på youtube från när vi bromsar Mattias första utgåva av BMW motorn. Den gav 1507hk korrigerat och 1514hk okorrigerat. Startvarv på svepet var från 5000rpm till 9000rpm tror jag och man hör "tydligt" när laddtrycket rampar in. Det är en SF902 rigg och den skötte rpm...
- ons dec 28, 2016 6:17 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Sävar B230 8v budget Drag race test motorn! 932hk 3bar
- Svar: 408
- Visningar: 103124
Re: Sävar B230 8v budget Drag race test motorn! 859hk 2.75b
Pacman ,
accelerationen på tommy´s diagram är 1000rpm/sec över hela svepet.
Det står på diagrammet.
/Christer
accelerationen på tommy´s diagram är 1000rpm/sec över hela svepet.
Det står på diagrammet.
/Christer
- ons dec 14, 2016 5:25 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Frankestein Dyno Destroyer. 790HK/2.7bar
- Svar: 200
- Visningar: 55163
Re: Frankestein Dyno Destroyer.
Har du knackat stiften? Gnistgap? Inga sportiga NGK racestift?