Sävar Turbo Site

jag fick isär lådan utan press använde bara mycket våld och fick ta i lite med kobenet. men ska man ha kvar huset till något vettigt kan jag ju säg man inte lär göra på de viset. då det lämnade vissa märken hehe

saabs röda spridare menar du deras 431 spridare då? för dom ligger på 351cc. känner inte igen några som ska ligga på 437cc. har du nr på dom?:)

ofan ja det är lite innan jag satt läste om turbo bilar 2001 va ja 10 år gammal så hehe. ska se om jag kan hitta något om den sen låter intressant om någon lyckats få det att hålla så pass med bensin. ja stakar har man sett endel som har krökt men det är ju som det mesta när man helt plötsligt har d...

hade samma med en gammal getrag låda, minnsi nte vad det va som gjorde så mycket motstånd men tror det va något på "undersidan" utav lådan. ska tänka efter se om jag kommer ihåg vad jag gjorde för att öppna.

det va på e85 dom körde så mycket va 400 något minns inte exakt:) men finns något inne på ppf som tyligen ska köra 700hp orginal motor med e85 och har hållt 2år för honom. så m50 är en grym motor helt klart.

när det blir dags att bygga så släng upp en tråd med lite bilder och info alltid kul:)

fortsätter du med den förstärkningen hela vägen kommer du få en duktigt styv e30 iallafall, en sak som är säker:P men det ser fint ut skönt göra ordentligt när man väl är igång:) keep it up

du får gärna lägga upp lite bilder på den toppen om du har. visst är en b20 topp och det skiljer hel del emot b25 toppen men kul att se ändå:)

polare som knäckte till hela huven så den blev skit och rutan krossad i hörnen när huven flög upp på e36a.

är inte bara mätaren som är konstig? tycker det vore väldigt konstigt om den kan gå ner så pass mycket bara av lite fartvind.. för om den går ner så mycket ska du ju kunna lägga handne på motorn utan att den knappt är ljummen.

044 funkar ju men onödigt köpa dyra saker när det finns billigare som pumpar mera:) kolla på deatschwerks pumparna dom finns bland annat hos ppf. 1600kr 325l/timmen

zf lådan han snackar om är ju den som sitter i diesel bilarna. samma låda som m3 bara utväxlingen som är lite olika. denna lådan är duktigt hållbar många som våldat väldigt mycket med dom på stippen och lyckats hålla ihop. så tror nog det är bättre om du fortsätter köra med den om du redan har en så.

är det bara jag eller ser det inte ut som om det tagit lite matrial i ringspåren? eller kanske bilden som gör så man luras. för glapp där är ju inte helt bra. jag har tvättat med svinto försiktigt utan något direkt tryck på det för ta så lite som möjligt. sen tvättat noga med bara vatten för bli av ...

icke vanos har ju 7mm ventil skaft, dubbla ventil fjädrar, kraftigare stakar(?) sen skiljar ju kolvarna lite också. vanos har 6mm ventil skaft, enkel ventilfjäder, lite klenare stakar men ppf fick ju ganska mycket tidigare ladd när dom körde en vanos maskin emot utan vanosen. det är väl främst det s...

968 spridare du har nu då eller? jag har 373cc spridare vid 3bar om du behöver. skum läste bara tråden så om jag är helt fel ute och du bhövde mindre bara ignorera mitt inlägg hehe.

finns mycket info att läsa om grenrör och allt omkring det här inne. tänkte där på din fråga om fläns. vågar inte svara och lova jag kan ge något helt rätt svar men bara sök lite så hittar du:)