Sävar Turbo Site

torpis: När du drar på starten, så är det varken VE, eller Warmup du skall ändra på. Endast CRANK Millisec, vid den temperaturen du har i motorn när du försöker starta. Ha i-klickat så du kan justera alla fälten på Crank PW längst ned, å så ökar du till den startar lätt. Sen när den väl startat, så ...

kan man provflöda en spridare och hur gör man isåfall? och är det någon större skillnad att köra med tex 4bar i bränsletryck? annat än att det borde väl slå sönder "dimman" finare? mvh man borde kunna köra en spridare i en behållare i en minut och sedan mäta hur mycke bränsle man får. Får...

Samma formel uppsatt anorlunda. Hp = (antal spridare X spridar flöde cm3 X utnytjandegrad)/(BSFC X 10.2) BSFC: är hur effektiv motorn är. Mellan 0.48-0.6 är vanligt, som tumregel använder man 0.5 Utnytjandegrad: Normal ska man inte driva ut spridarna mer än 80% detta gäller främst låg ohmiga sprida...

hej! nu har man iaf konstaterat att det måste vara nå fel på boxen=( har ju provat med allt annat känns det som. stort tack till alla som har gett tips och råd. :thumbright: Lånade en kompis box idag och nu går bilen. med tanke på ovanstående fel, är det någon som kanske har en idè om vad det kan v...

Nu låter de mer troligt. 600 kusar på en 5.7L blir ju strax över 100hp/L de får man ju ut ur en B230 8v med orginal grejor.

Troligvis har du tryckskillnad över bankerna, men att det lirar ändå med stor turbo och relativt lågt ladd.

Vilken sida satt staken som rasa? Turbo sidan?

Men på gamla slöa låg-varvande 8v V8or så spelar de nog inte så stor roll. Säger inte att de inte fungerar, men det är en lång väg ifrån optimalt. Förstår inte heller vitsen, vad är de som är så svårt med 1 agg på var sida? Optimalt är väl inget. Det gäller bara att hitta en tillräckligt extrem per...

Motorn gick dock klockrent under själva mappningen ca 10 mils körning kanske, nu har bilen kanske rullat 20 mil. Problemet har uppstått på senare tid. Exakt när detta inträffat är svårt att säga. Styrboxen är jordad på insuget och ifrån motorfästet går jordkabel till kaross. Skulle jorden vara kass...

1.5-1.6 går ju utmärkt med orginal Tänspole och MS. Tom biltemas funkar ju till de. 2 bar me för den delen.... Vet inte va folk gör för att få så dålig gnista.. En "kund" körde 20 grader tändning, 10:1 i komp och 2 bars ladd på en 8v med E85.. Me orginal prylar. Tände fint... Motorn höll ...

Hmm, min första tanke är att tryck balansen mellan H/V motorrad borde bli galen.. Mottrycket borde bli olika, och därav även fyllnadsgrad, och bränsle blandning. Hade vart jädrigt intressant om nån kört me detta och mätt Lambda på båda bankerna sammtidigt. Eller iaf även mottryck på båda. Jaa, man ...

Kör med VEMS motorstyrning och original tändspole + fördelare på min Volvo 8V men behöver nu nåt lite kraftigare. Har läst runt lite och dom flesta verkar rekommendera MSD 6A när man som jag tänkt ha kvar fördelare, vad säger ni andra? Tack på förhand jag tycker msd 6a å ms funkar kalas i alla fall...

Jag kör med alla jordar från boxen direkt på insuget, samt en grov kabel mellan samma punkt på insugettill karossen vid höger sparkkåpa. Där är BBLen jordad. Grov jord även mellan fördelare och torped. 2 jordar mellan batteri och kaross, plus jord direkt i blcoket från batteri. Sen är givarna jordad...

Helt klart el-fel/störning, nått stör ut boxen totalt. Sett detta fel på flera bilar när man kopplar på stroboskop, se över jordningar, så det är jordat direkt i blocket (insuget). Vem har byggt boxen? Är den preppad för just hallgivare? Å just de, gör den likadant även opm datorn inte är inkopplad?...

http://www.msextra.com/ms2extra/MS2-Extra_Dizzy.htm Läs igenom detta, och se till att din box har rätt "jumpers" installerat och rätt komponenter är dit lödda. Den typ av trigger du har är Points, så ja föreslår att du börjar där :) Sen installera pull-up motstånd, OM det inte redan finns ...

Måste först säga att detta är rätt så döfött i min värld, men ändå här är mina tankar :P Jag hade behållt orginal K-jet enhet, gistat upp den max. Sen så på med ett insug, och i med 4 vanliga spridare! och sen kontrolera dom med de enklaste möjliga elektroniska sprut du kan hitta. Då får du ändå en ...

http://www1.garaget.org/archive/12/11774/9795/9795-1323436.jpg Detta grenrör sitter på en Ford Capri V6 med turbo. Jag vet att det funkar osv. Vet även att ägaren hänger här på forumet till och från:) Det jag undrar är om det går och förbättra:) Hmm, min första tanke är att tryck balansen mellan H/...