Sävar Turbo Site

Det du skriver om FIA påminner om de bekymmer som en kompis hade med SBF:s ständiga regeländringar i Supernationell på '90-talet. Han var inte ensam om att nästan ta till lipen över allt som skulle ändras på, hela tiden. Hux flux var te x. hjulställ, som var godkända året innan, inte längre godkända...

Visst är det bra med bilder!!! :thumbright: Ser ut att vara ett kanonprojekt. Hur ligger du till tidsmässigt? Hoppas få se denna bil i "Söderknallen" i augusti. Fast du skulle inte köra SM eller? När det handlar om T4 motorer så brukar kännare rekommendera att man letar efter ett block frå...

Detta var förbanne mig det fränaste jag sett sen jag konfirmerades...

Gillar att du gjort precis tvärtom och lackat bilen i en originalkulör.
Gamle farsan hade en sån grön 242 med sur b20 - kultbilar är de hur som helst.

Behöver hjälp med att identifiera ett gammalt takräcke. Jag hittade det bakom uthuset till kåken vi köpte i höstas. Frågan är nu vad det är för fabrikat och till vilken bil det är avsett. Måtten på åbäket är 125 x 147 cm och "nockvinkeln" är 10-12 grader. Som jag ser det skulle det passa y...

Lite bortglömd kultis. Kan bli kul att följa denna tråd. Du skriver att du vill bygga en snabb banbil. Fast i min värld borde tillbakaflyttad B19 med stressfläkt samt växellådan vid bakaxeln innebära närmast perfekt vikt/effekt balans. Haken med de små daf:arna var just att man inte hade tillräcklig...

Volvo 240 är heta bilar. Du har mycket trevliga lösningar på din.
Ett par frågor: Lyktkåporna fram - var har du hittat dem?
Ljusinsatserna kommer från?

Nyfiken eftersom jag spånar på ett 242 Grupp H-bygge.



Jobba på!

Klart manlig 142:a.
Gillar detaljerna och långsamheten i detta bygge. Bättre ta tid på sig så kan kan man ju åka fort sen...

Sen när jag håller fullgas på lägre varv så fetar den på nå så jävulskt, ner på 0.75 lamda för att sen gå mot 0.85-0.90 på varv. Weberhandboken rekommenderar 130 i luftmunstycke, då skulle den väl gå ännu fetare där? Drar jag snabbt genom registret så märks det knappt att den går fett där, men har ...

Mer än ett år har gått. Tankarna går ibland till mannen bakom den här tråden.
Hur ser det ut med fortsättningen på Stefans kulturarbete i Blekinge?

Just det, hade nästan glömt det där om Bombardier-primären. En tråkig jäkel. Kan fastna och släppa med en smäll!!
När man väl gjort i ordning motorn så kanske det är dags att byta upp sig på variatoravdelningen.
Finns ju en hel del som passar och är mycket nyare och friskare.

Den är ju cirka 30 år gammal så lite variatorservice är ju bra. Primären är väl en Comet och där räcker det med rengöring och se till så den inte fastnat. Sekundären i aluminium behöver också lite kärlek. Se till så plastklackarna finns kvar så att den inte börjat käka på aluminiumet. SS-motorn är s...

Trevliga skotrar, tycker jag. Har haft en som gick riktigt bra. Räknar med återfall, nån gång. :thumbright: Dessa motorer är av en beprövad konstruktion. Satt ju bl a. i både Lynx & Ski Doo och i en massa ultralätta flygplan, etc. Här har du bromspapper på en MXZ 380 H.O. Uppåt 60hp!! http://www...

Det är alldeles riktigt att det "blir skit" när man ger sig på att värma fjäderstål. Vad som händer när stålet återhärdar är att du får en "hårdare" del av stålet, just där. Under körning kan sedan stålet brista just på den delen av hämmaren. Fjäderstål består utav en specifik le...

Personligen tycker jag inte man ska lägga pengar på dyra kransar. Den syns bara en stund och slängs sen bort. En enkel men värdig bukett och ett minneskort från forumkamraterna vore bättre. Sen kan var och en skänka en slant till t ex. Cancerfonden. Minneskort läses upp vid minnesstunden efter begra...

Det här var ett mycket tråkigt besked.
Tack Stefan, för allt du gav oss.
Mina tankar går nu till anhöriga, släkt och vänner.

Så liten plats en människa tar på jorden.
Mindre än ett träd i skogen.
Så stort tomrum hon lämnar efter sig.
En hel värld kan inte fylla det.